發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因較為多樣。這其中涵蓋了多個(gè)系統(tǒng)的問(wèn)題，像是進(jìn)氣管和氣門(mén)積碳，會(huì)干擾 ECU 判斷，引發(fā)抖動(dòng)；機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障影響正常點(diǎn)火；燃油系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致供油異常；進(jìn)氣系統(tǒng)不暢影響混合氣形成等。這些因素都可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

具體而言，積碳問(wèn)題不容小覷。氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞以及進(jìn)氣等部位積碳過(guò)多，會(huì)顯著降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率。就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)行設(shè)置了重重阻礙，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的狀況。

燃料系統(tǒng)故障也可能引發(fā)抖動(dòng)。若添加了不合適的燃油標(biāo)號(hào)，或者油箱蓋通氣孔等部位堵塞，會(huì)致使供油不足，混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出便會(huì)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“不安分”?？諝鉃V清器堵塞，新鮮空氣難以順暢進(jìn)入；渦輪增壓器故障，影響進(jìn)氣量和壓力，這些都會(huì)破壞混合氣的正常形成，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢而抖動(dòng)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)中的各類(lèi)傳感器信號(hào)混亂，電腦接收偏差，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。還有，車(chē)輛電腦板本身存在問(wèn)題，也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑較差，混合氣較濃，燃燒不充分，不過(guò)熱啟動(dòng)后這種抖動(dòng)情況通常會(huì)好轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。進(jìn)氣管、燃料、進(jìn)氣、傳感器、電腦板以及冷啟動(dòng)等方面的問(wèn)題，都可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的“元兇”。車(chē)主們一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）