發(fā)動機(jī)冒白煙的原因較多，涵蓋溫度、燃油、部件等多個方面。低溫啟動時，廢氣遇冷會迅速凝結(jié)成大量水蒸氣，產(chǎn)生白色煙霧；燃油中水分含量過高，經(jīng)加熱變成水蒸氣排出也會冒白煙；噴油嘴故障、氣缸壓力過低等導(dǎo)致柴油無法充分燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生油蒸汽排放。此外，缸套或缸墊損壞，使冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒，同樣會產(chǎn)生大量水蒸氣，最終以白煙形式排出。

在低溫環(huán)境下，特別是冬季，當(dāng)你啟動車輛時，會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冒出白煙。這是因?yàn)楦邷匚矚饨?jīng)過三元催化器和消音器后，與低溫空氣接觸，發(fā)生冷凝現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)白色煙霧。這種情況在車輛剛啟動時較為常見，隨著發(fā)動機(jī)溫度逐漸上升，冒白煙現(xiàn)象通常會自行消失。

燃油方面，如果燃油品質(zhì)低下，水分含量過高，或者油水分離器出現(xiàn)故障，大量水分進(jìn)入發(fā)動機(jī)參與燃燒。水在高溫下迅速變成水蒸氣，從排氣管排出后就呈現(xiàn)為白煙。另外，當(dāng)噴油時間過遲、噴油嘴霧化不良，柴油無法充分燃燒，就會產(chǎn)生油蒸汽排放，形成白煙。

部件故障也是發(fā)動機(jī)冒白煙的一個重要因素。比如缸套或缸墊損壞，冷卻液會趁機(jī)進(jìn)入氣缸，與燃油混合燃燒，從而產(chǎn)生大量水蒸氣，以白煙的形式排出。還有噴油嘴故障，噴出的燃油無法正常燃燒，直接變成蒸汽排出，同樣會出現(xiàn)冒白煙的情況。此外，供油正時調(diào)節(jié)不當(dāng)，活塞燃燒前噴油嘴噴出燃油量過小，燃燒速度減慢、時間延長，形成白霧，而且下一次燃油噴射過晚，未燃燒的燃油被排出形成白色燃油蒸汽。

總之，發(fā)動機(jī)冒白煙的原因復(fù)雜多樣，涉及溫度、燃油以及多個部件。輕微的白煙可能是正?，F(xiàn)象，但如果白煙持續(xù)出現(xiàn)或伴有其他異常，就需要及時檢查維修，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）