正確調(diào)整汽車(chē)座椅，需從多個(gè)方面入手，包含坐姿、高低、靠背、遠(yuǎn)近等調(diào)節(jié)。先讓臀部盡量后靠，找到最佳坐姿位置；依據(jù)身高調(diào)整座椅高低，保證視線良好且頭部與車(chē)頂有空間；將靠背與座位調(diào)成 90°左右；再根據(jù)自身身體比例調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近，確保手腳操作踏板和方向盤(pán)時(shí)自然舒適。合理調(diào)整座椅，能提升駕駛舒適性與安全性，讓駕駛更輕松愜意 。

在調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，要確保頭頂距車(chē)頂有1 - 2拳的距離（不同車(chē)型會(huì)略有差異）。這樣能讓眼睛的水平高度處于車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離中心以上，使我們擁有良好的前方視野，清楚看到道路上的各種情況以及重要的交通標(biāo)志。倘若座椅過(guò)高，頭部容易碰撞到車(chē)頂；而過(guò)低則會(huì)導(dǎo)致視線受阻，影響對(duì)路況的判斷。

靠背角度的調(diào)節(jié)也不容忽視。不能將靠背調(diào)得過(guò)于半躺，這樣會(huì)大大影響駕駛視野，分散注意力，增加危險(xiǎn)系數(shù)；也不宜調(diào)得太過(guò)垂直，否則在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊彈出可能會(huì)對(duì)駕乘人員造成更大的傷害。理想狀態(tài)下，靠背與座位接近90°即可。

座椅前后調(diào)節(jié)，要以腳能夠完全踩下離合器、剎車(chē)到底，且在握住方向盤(pán)時(shí)手臂微微彎曲為標(biāo)準(zhǔn)。如此，在駕駛過(guò)程中，我們的腿部和手臂都能自然伸展，操作各類(lèi)踏板和方向盤(pán)時(shí)不會(huì)感到局促或過(guò)于吃力。

頭枕高度應(yīng)調(diào)節(jié)到與頭部齊平，或者讓頭枕中間柔軟部分與耳朵上緣平行，這能在關(guān)鍵時(shí)刻有效保護(hù)頭部和頸椎。腰部支撐調(diào)節(jié)要適中，過(guò)高或過(guò)低都無(wú)法提供良好的支撐效果。方向盤(pán)的調(diào)整要使手臂伸直放在上方時(shí)，手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣。安全帶也要調(diào)節(jié)到與肩膀接觸合適的位置，避免碰撞時(shí)對(duì)肩頸造成損傷。

總之，汽車(chē)座椅的正確調(diào)節(jié)關(guān)乎駕駛的舒適度與安全性。每一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為我們打造安全舒適的駕駛環(huán)境。在每次駕車(chē)前，都應(yīng)認(rèn)真調(diào)整座椅，確保自己處于最佳駕駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）