R發(fā)動機因品牌不同性能有別。本田R發(fā)動機用于思域（非Si），直列四缸，采用諸多先進技術，如i-VTEC系統(tǒng)、“線控”節(jié)氣門系統(tǒng)等，能提升燃油經(jīng)濟性、減少摩擦，在排放和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不錯。雅馬哈R發(fā)動機是高性能的摩托車發(fā)動機，運用液冷、雙氣門、電噴等技術，動力輸出出色，且節(jié)能環(huán)保。不同品牌的R發(fā)動機都憑借自身特性滿足著不同需求。

本田R發(fā)動機具備獨特優(yōu)勢。它采用鋁合金氣缸體和氣缸蓋，SOHC 16氣門設計搭配i-VTEC系統(tǒng)，壓縮比達到10.5:1 。“線控”節(jié)氣門系統(tǒng)由計算機精準控制，有效減少泵氣損失，輸出的扭矩曲線十分平滑。活塞環(huán)離子鍍層、塑料和鋁制部件的運用，在減輕重量的同時，可變長度進氣歧管讓沖壓空氣在較寬RPM范圍保持良好狀態(tài)?；钊鋮s噴嘴的配備，更是提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性。在排放和燃油經(jīng)濟性上，自動變速器型號達到ULEV - 2評級，城市和高速路況下都有不錯的油耗表現(xiàn)。

雅馬哈R發(fā)動機則展現(xiàn)出強大的運動性能。其90度V型雙缸結構搭配液冷技術，能有效控制發(fā)動機溫度，極大提升了工作穩(wěn)定性，功率和扭矩表現(xiàn)也更為出色，運轉(zhuǎn)時噪音和振動較低。雙氣門技術配合電子油門控制系統(tǒng)，對氣門開閉時間把控精準，讓燃燒效率大幅提高，動力輸出強勁有力。電噴系統(tǒng)精確控制燃油噴射，在提升燃燒效率的同時，降低了油耗，尾氣排放也達到更嚴格的標準，節(jié)能環(huán)保性能突出。

總之，本田R發(fā)動機和雅馬哈R發(fā)動機，一個在汽車領域以經(jīng)濟實用見長，一個在摩托車界以高性能著稱，它們都以各自出色的性能，在不同的交通工具上為用戶帶來獨特的體驗，滿足了多樣化的出行與駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）