車后玻璃膜出現(xiàn)氣泡，可根據(jù)氣泡的大小、數(shù)量、位置以及出現(xiàn)時間等情況，選擇不同的處理辦法。如果氣泡數(shù)量多且面積較大，建議重新貼膜；若氣泡不多、體積不大，可用針將其刺破，再用手壓平，或開個小口，借助吹風機和刮板慢慢刮平；若是剛出現(xiàn)不久且含有白點的氣泡，大概率是貼膜時水分處理不當，水分揮發(fā)后氣泡會自行消失。不同情況對應不同處理方式，這樣才能妥善解決車后玻璃膜氣泡問題。

若氣泡出現(xiàn)在玻璃邊緣，在發(fā)現(xiàn)后的 24 小時內(nèi)，可找專業(yè)師傅用刮板加熱趕壓處理。此時膠還未完全干燥，處理起來較為容易，能有效避免氣泡擴大或產(chǎn)生折痕。但要是氣泡處于玻璃中央位置，大多只能選擇撕掉重貼 。因為中央位置處理難度大，強行修復效果往往不佳。

特別要注意冬季貼膜的情況，若貼膜后開啟加熱線，加熱線附近產(chǎn)生的氣泡基本無法修復。這是因為加熱改變了膜與玻璃之間的狀態(tài)，破壞了原本的貼合。而且撕膜操作存在一定風險，后窗電熱絲比較脆弱，容易在撕膜過程中斷裂，可能導致后窗玻璃報廢。專業(yè)撕膜需要用熱風槍烘烤使壓敏膠粘性降低，揭膜動作和角度都有嚴格要求。

此外，膜邊緣起泡若未在 24 小時內(nèi)到施工點修復，會產(chǎn)生折痕，影響美觀與使用。并且，貼膜后的一個月內(nèi)，禁止用強粘性標簽直接貼至膜上，不然會造成膜局部脫離玻璃。

總之，車后玻璃膜出現(xiàn)氣泡不要慌，仔細觀察氣泡的具體情況，采取恰當?shù)奶幚泶胧?。能自行處理的，按正確方法操作；遇到復雜或棘手的問題，及時尋求專業(yè)人士的幫助，如此才能讓愛車玻璃膜恢復良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）