加水到防凍液中會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。水的冰點(diǎn)高于防凍液，冬天氣溫低時(shí)，加入的水結(jié)冰可能會(huì)損壞汽缸墊，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，出現(xiàn)駕駛無(wú)力等狀況。而且加水過(guò)多會(huì)造成防凍液“沸騰”，水中雜質(zhì)還易沉淀，降低防凍液效能，管道易結(jié)冰。此外，加水會(huì)降低沸點(diǎn)，熱天冷卻不佳，冷天又易結(jié)冰，水中鈣鎂離子還會(huì)堵塞管路、腐蝕散熱器。所以盡量不要往防凍液里加水 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)水結(jié)冰后，其體積會(huì)膨脹，這種膨脹力對(duì)于汽缸墊這樣精密且相對(duì)脆弱的部件而言，是極大的威脅。汽缸墊一旦受損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力平衡就會(huì)被打破，燃燒過(guò)程也會(huì)受到干擾，駕駛體驗(yàn)會(huì)明顯變差，加速時(shí)感覺(jué)車輛動(dòng)力不足，無(wú)法順暢地響應(yīng)駕駛者的指令，排氣也可能出現(xiàn)異常的藍(lán)煙現(xiàn)象，這都是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作紊亂的表現(xiàn)。

再者，防凍液本身有著特定的沸點(diǎn)和冰點(diǎn)，是經(jīng)過(guò)精心調(diào)配以適應(yīng)不同的氣候條件。加入水后，其沸點(diǎn)會(huì)降低，在炎熱的天氣里，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法被有效地散發(fā)出去，冷卻液很容易達(dá)到沸點(diǎn)而沸騰，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱失效，增加發(fā)動(dòng)機(jī)“燒鍋”的風(fēng)險(xiǎn)。而在寒冷的天氣，水的加入又使得整個(gè)冷卻液的冰點(diǎn)升高，更容易結(jié)冰，這不僅會(huì)阻礙冷卻液在管道內(nèi)的正常循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)纹乒艿?，造成難以估量的損失。

水中含有的鈣鎂離子等雜質(zhì)，在高溫環(huán)境下會(huì)逐漸形成水垢，這些水垢會(huì)慢慢地附著在管路和散熱器的內(nèi)壁，堵塞冷卻液的流動(dòng)通道，降低散熱效率。同時(shí)，水垢還具有一定的腐蝕性，會(huì)對(duì)散熱器等部件造成侵蝕，縮短其使用壽命。

總之，往防凍液里加水會(huì)嚴(yán)重影響車輛的冷卻系統(tǒng)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，一定要按照規(guī)定使用純正的防凍液，切不可隨意加水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）