查看汽車冷媒壓力表，需先讓車輛空調(diào)系統(tǒng)運行且發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，再分別查看高低壓表上的對應刻度 。汽車冷媒壓力表一般由高壓表（紅色）和低壓表（藍色）構(gòu)成，表上有兩行圓形數(shù)字，各有對應的度數(shù)。而且，壓力表讀數(shù)單位多樣，如巴、千帕等。不同車型、制冷劑類型對應的壓力范圍存在差異，讀取數(shù)值后要結(jié)合實際情況，才能判斷空調(diào)系統(tǒng)是否正常 。

首先要明確高低壓表的刻度規(guī)則。低壓表最高讀數(shù)一般是1.8Mpa 或18bar ，高壓表最高讀數(shù)通常為3.8Mpa 或38bar 。低壓表第五圈紅色線以MPa為單位，指針指向“0.2” ，壓力就是0.2MPa；高壓表指針在第五圈紅色線處指向“3” ，壓力值便是3MPa。當然，刻度單位還常見“PSI” 或者“BAR” 。

正常運行時，低壓側(cè)壓力在0.15 - 0.25MPa之間，高壓側(cè)壓力在1.37 - 1.57MPa左右，不過這會因車型、環(huán)境溫度和冷媒類型等因素有所不同。比如使用R - 134a制冷劑的系統(tǒng)，高低壓側(cè)壓力通常在150~300 kPa (1.5 ~ 3.0 kg/cm2) 和 2500 ~ 3500 kPa (25 ~ 35 kg/cm2) 之間；使用R - 12制冷劑的系統(tǒng)，高低壓側(cè)壓力通常在100 ~ 200 kPa (1.0 ~ 2.0 kg/cm2) 和 800 ~ 1200 kPa (8 ~ 12 kg/cm2) 之間。

通過壓力表判斷汽車空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)也有不少學問。壓力過低可能是冷媒不足；壓力過高可能是系統(tǒng)堵塞等；高低壓均過低可能是壓縮機故障或嚴重泄漏；高低壓均過高可能是冷媒過量或散熱問題。但要知道，僅靠壓力表讀數(shù)不能完全準確診斷問題，還需結(jié)合其他檢測手段。

總之，查看汽車冷媒壓力表，是一個需要綜合多方面因素考量的過程。不僅要熟悉高低壓表的刻度、指針位置，牢記不同情況下的壓力范圍，更要結(jié)合實際情況來判斷空調(diào)系統(tǒng)的運行狀況，如此才能更準確地了解汽車空調(diào)系統(tǒng)的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）