真空胎被扎漏氣后，可根據(jù)破損狀況、漏氣程度等，選擇冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、火補(bǔ)、條補(bǔ)、加自補(bǔ)液等多種方式補(bǔ)胎。若扎出較大孔，條補(bǔ)較合適，操作便捷但膠條有脫落風(fēng)險(xiǎn)；加自補(bǔ)液能快速暫時(shí)解決問(wèn)題，可自動(dòng)流向漏氣處堵住微小漏洞，不過(guò)膠水有腐蝕性和時(shí)效性。火補(bǔ)、冷補(bǔ)效果牢固，前者能處理較大破孔，但對(duì)技術(shù)和工具要求高，后者操作相對(duì)簡(jiǎn)單，卻可能導(dǎo)致輪胎變形。

具體來(lái)說(shuō)，條補(bǔ)的時(shí)候，需要將專(zhuān)用膠條塞進(jìn)破損處。要是扎到釘子，得先把釘子拔掉，再用專(zhuān)用的真空胎膠槍將孔銼寬一點(diǎn)，之后才能順利塞進(jìn)膠條 。然而這種方式雖然操作簡(jiǎn)單，可膠條在后續(xù)使用過(guò)程中確實(shí)存在脫落的可能性，從而影響補(bǔ)胎效果。

加自補(bǔ)液的操作不算復(fù)雜，只需拆掉氣門(mén)芯，將膠水灌進(jìn)去，然后給真空胎充足氣就行。在膠水未干之前，它都能持續(xù)發(fā)揮作用，一旦輪胎出現(xiàn)微小漏洞，自補(bǔ)液能自動(dòng)流向破損處進(jìn)行填補(bǔ)。但不可忽視的是，膠水存在腐蝕性，可能會(huì)對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響，而且隨著時(shí)間推移，膠水變干就失去補(bǔ)胎功效了。

火補(bǔ)相對(duì)復(fù)雜，處理較大破孔有不錯(cuò)的效果。借助專(zhuān)用工具電加熱，能讓熱補(bǔ)膠片和輪胎融化并緊密粘在一起，補(bǔ)胎效果可靠。但這需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)以及相應(yīng)工具，一般車(chē)主很難自行操作。

冷補(bǔ)則要把輪胎從輪轂上拔下，先清理破口異物，再用砂紙將破口周?chē)蛎?，接著涂上冷補(bǔ)膠水，等待幾分鐘后，把大片冷補(bǔ)膠片貼在輪胎內(nèi)部破口處。要是車(chē)速較高，還可冷補(bǔ)成雙層提高強(qiáng)度，不過(guò)操作不當(dāng)可能導(dǎo)致輪胎變形。

總之，真空胎被扎漏氣后有多種補(bǔ)胎方式可供選擇，每種方式都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。車(chē)主在面對(duì)這種情況時(shí)，應(yīng)綜合考慮自身實(shí)際情況、輪胎破損程度等因素，謹(jǐn)慎選擇合適的補(bǔ)胎方法，補(bǔ)胎后也要全面檢查，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）