開空調(diào)時動力可能會變?nèi)?，也可能會讓人感覺變強，這主要取決于發(fā)動機功率的分配與補償情況。汽車空調(diào)壓縮機由發(fā)動機曲軸帶動運轉(zhuǎn)，會消耗發(fā)動機功率，這使得中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出受影響，小排量車尤其明顯，動力因此變?nèi)酢６l(fā)動機檢測到空調(diào)打開會自動補償動力損失，且指令與壓縮機吸合有延遲，這可能會讓人感覺動力變強。

汽車空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)所需的動力來自發(fā)動機曲軸的運轉(zhuǎn)，一旦啟動，就會消耗發(fā)動機的功率。通常，驅(qū)動壓縮機大約需要5PS的馬力，換算成功率約為3.5kw 。在汽車怠速狀態(tài)下，開啟壓縮機后運行阻力增大，此時ECU會自動提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并增加噴油量來維持運轉(zhuǎn)。而在駕駛過程中，處于中低轉(zhuǎn)速區(qū)間時發(fā)動機本身輸出的動力就有限，空調(diào)壓縮機占用一部分功率后，加速時動力不足的情況就會凸顯出來。并且車齡越大，動力不足的現(xiàn)象可能越明顯，這可能是發(fā)動機積碳、火花塞故障、油品質(zhì)量差以及燃油或進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題等多種因素導致的。小排量汽車由于發(fā)動機本身功率較小，開空調(diào)時動力受到的影響更為顯著；大排量發(fā)動機功率儲備充足，受空調(diào)的影響則相對較小。

而開空調(diào)時感覺動力變強，存在多方面原因?？照{(diào)作為大功率電器由發(fā)動機驅(qū)動，開啟后會侵占發(fā)動機動力，為保證車輛動力，發(fā)動機檢測到空調(diào)開啟后會自動補償動力損失。從駕駛員發(fā)出開空調(diào)指令到空調(diào)壓縮機實際吸合存在一定延遲，在這段時間內(nèi)補償動力較大，就會讓駕駛員產(chǎn)生動力變強的感覺。此外，扭矩補償調(diào)校存在偏差，由于空調(diào)壓縮機消耗的動力會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而波動，補償過程中就可能出現(xiàn)偏差，從而造成動力變強的錯覺。

總之，開空調(diào)時動力的變化是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是變?nèi)踹€是變強，都與發(fā)動機功率的分配、補償以及車輛本身的特性密切相關。了解這些原因，有助于我們更好地理解車輛在開空調(diào)時的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）