柴油機(jī)缺機(jī)油會(huì)帶來諸多嚴(yán)重后果，如拉缸、大瓦損壞、曲軸抱死、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、油溫升高、異常抖動(dòng)、動(dòng)力下降、燒瓦等，還可能影響可變正時(shí)電磁閥，增加油耗。機(jī)油在柴油機(jī)中扮演著極為重要的角色，它不僅為各部件提供潤(rùn)滑，減少摩擦，還承擔(dān)著冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的重任。缺機(jī)油時(shí)，部件間因缺乏潤(rùn)滑而劇烈摩擦，溫度驟升，進(jìn)而引發(fā)一系列故障，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命 。

拉缸是缺機(jī)油常見的嚴(yán)重后果之一?；钊c氣缸壁原本依靠機(jī)油形成的油膜來減少摩擦，缺機(jī)油時(shí)，這層保護(hù)消失，二者直接劇烈摩擦，摩擦面溫度急劇升高，活塞和氣缸壁的表面被破壞，出現(xiàn)拉傷痕跡，這就是拉缸。嚴(yán)重的拉缸會(huì)使活塞與氣缸壁貼合不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、動(dòng)力下降，甚至連桿可能因過度受力而斷裂，進(jìn)而打壞缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)基本報(bào)廢。

大瓦損壞以及曲軸抱死也是可能出現(xiàn)的情況。機(jī)油對(duì)曲軸和大瓦之間的潤(rùn)滑至關(guān)重要，缺機(jī)油使得它們之間的摩擦加劇，磨損增大。當(dāng)磨損到一定程度，大瓦會(huì)損壞，若情況繼續(xù)惡化，曲軸會(huì)因巨大摩擦力抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還會(huì)出現(xiàn)異響。由于各個(gè)部件間油膜潤(rùn)滑效果下降，活塞和曲軸等部件之間的摩擦增大，這種額外的摩擦?xí)a(chǎn)生異常的響聲，原本平穩(wěn)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)變得嘈雜，這是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“求救信號(hào)”。

油溫升高也是必然結(jié)果。機(jī)油作為冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵因素，缺機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量無法有效散發(fā)，溫度持續(xù)上升，不僅影響機(jī)油本身性能，還會(huì)進(jìn)一步惡化部件的工作環(huán)境。

發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、動(dòng)力下降以及燒瓦同樣不容忽視。潤(rùn)滑不良使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦力大增，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，引發(fā)異常抖動(dòng)，動(dòng)力輸出也會(huì)大打折扣。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成燒瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)極度不穩(wěn)定，甚至直接熄火，熄火后重新啟動(dòng)也困難重重。

總之，柴油機(jī)缺機(jī)油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成全方位的損害，從部件磨損到性能下降，再到發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。因此，日常使用中一定要密切關(guān)注機(jī)油液位，確保柴油機(jī)有充足的機(jī)油供應(yīng)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的健康穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）