速派的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣
速派的動(dòng)力表現(xiàn)出色,能滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供1.4T、2.0T高低功率等多種動(dòng)力選擇。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有150匹馬力,日常使用動(dòng)力足夠且燃油經(jīng)濟(jì)性佳;2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)186馬力,駕駛體驗(yàn)穩(wěn)??;2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)220馬力,在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中頗具優(yōu)勢(shì)。匹配的7速雙離合變速箱傳動(dòng)高效,換擋順暢,進(jìn)一步提升了動(dòng)力表現(xiàn) 。
具體來(lái)看,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的速派,最大功率可達(dá)110kW,最大扭矩250N·m。其在5000轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速,1750至3000轉(zhuǎn)/分就能輸出扭矩峰值 。缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用,讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輕盈有力,還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性。在城市日常通勤中,它完全能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況,平均油耗大約在7到8升,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率137kW,最大扭矩320N·m。在4100至6000轉(zhuǎn)/分可輸出最大功率,1500至4000轉(zhuǎn)/分的扭矩區(qū)間,配合混合噴射技術(shù),鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合,讓動(dòng)力輸出更為穩(wěn)健。在中低速行駛時(shí),動(dòng)力輸出平穩(wěn),駕駛體驗(yàn)舒適;在需要加速超車(chē)時(shí),也能迅速響應(yīng),提供足夠的動(dòng)力支持。
高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,最大扭矩350N·m。4500至6200轉(zhuǎn)/分的最大功率轉(zhuǎn)速和1500至4400轉(zhuǎn)/分的扭矩峰值,缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金和鑄鐵的結(jié)合,確保了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。無(wú)論是在高速行駛還是山路爬坡,都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能,讓駕駛者感受到駕駛的激情。
總之,速派多種動(dòng)力選擇以及與之匹配的高效變速箱,為不同需求的消費(fèi)者提供了豐富的選擇。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用,還是渴望澎湃動(dòng)力,速派都能滿足,在同級(jí)車(chē)型中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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