三菱翼神的操控性能相當出色，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它動力輸出強勁且燃油經(jīng)濟性佳，為操控奠定基礎(chǔ)；懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸、提供支撐；轉(zhuǎn)向精準靈敏，方向盤回饋力度適中；彎道駕駛側(cè)傾控制得當，高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定；制動踏板行程和力度設(shè)計合理，制動穩(wěn)定準確；底盤調(diào)校出色，高速行駛貼地感強。無論是日常通勤還是追求駕駛樂趣，翼神都能滿足需求。

從動力系統(tǒng)來看，翼神搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機，在提供充沛動力的同時，還能保證較好的燃油經(jīng)濟性。這樣的組合使得駕駛者在操控過程中，既有足夠的動力應(yīng)對超車、爬坡等情況，又無需為油耗過度擔憂，為良好的操控體驗提供了堅實后盾。

其懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的搭配，能很好地過濾路面顛簸。在經(jīng)過坑洼路段時，車內(nèi)的顛簸感被大幅削弱，保證了舒適性。而在激烈駕駛，比如高速過彎時，這套懸掛又能提供強有力的支撐，有效控制車身側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是精準靈敏，方向盤的回饋力度恰到好處。當駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤時，能清晰感知路面狀況，做出精準的轉(zhuǎn)向動作。即便是在狹窄的街道掉頭，或是蜿蜒的山路上行駛，都能輕松應(yīng)對。

制動系統(tǒng)同樣可圈可點，制動踏板的行程和力度設(shè)計合理，輕踩踏板就能獲得線性的制動力，緊急制動時也能穩(wěn)定準確地讓車輛停下，保障行車安全。

底盤方面，源自EVO X的底盤系統(tǒng)，加上后副車架的配備，讓翼神在舒適性和運動性之間找到了完美平衡。高速行駛時，良好的貼地感讓車輛如同“扎根”在路上，穩(wěn)定性極佳。

總之，三菱翼神憑借其出色的動力、懸掛、轉(zhuǎn)向、制動和底盤調(diào)校等多方面的優(yōu)勢，在操控性能上表現(xiàn)卓越，無論是城市日常出行，還是偶爾的駕駛激情釋放，它都能成為可靠的伙伴，為駕駛者帶來出色的操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）