正確進行摩托車摘檔操作，需先收油門降發(fā)動機轉(zhuǎn)速，輕踩離合器踏板，再用左腳以適中力度踩或勾起擋位踏板，且要注意速度與擋位匹配、離合操作得當?shù)取Ｔ谀ν熊囻{駛里，摘檔正確與否關乎行駛平穩(wěn)與安全。不同擋位模式操作有別，像國際擋與循環(huán)擋各有順序。同時，不同行駛情況如正常減速、緊急制動等，摘檔要點也不同，操作時務必多留意。

對于國際擋（順序1-N-2-3-4-5或6）的摩托車，在摘檔時，拉住離合，輕踩擋位踏板一下挑一下進入一擋，緩慢松離合；若要升擋，拉住離合再挑一下進入二擋，同樣緩慢松離合，后續(xù)擋位以此類推。而從高擋位降擋時，拉住離合踩一下就回到低一個擋位。例如從三擋降到二擋，拉住離合踩一下即可，降擋后也要緩慢松離合。要進入空擋時，拉住離合踩一下再挑一下便是空擋。

循環(huán)擋（N-1-2-3-4-5或6-N）的操作則有所不同，拉住離合踩一下進入一擋，緩慢松離合，再踩一下進入二擋，按此規(guī)律逐擋上升。要回到空擋時，拉住離合踩到底便回到空擋位置。

在不同行駛狀況下，摘檔也有不同要點。正常減速時，根據(jù)車速逐步降檔，讓發(fā)動機保持平穩(wěn)運行，比如車速從50km/h降到35km/h左右，就可以從5擋降到4擋。緊急制動時，先剎車，待車速明顯下降后，再踩離合摘檔，避免對變速箱造成損傷。彎道行駛時，要提前選好合適擋位，堅決避免在彎道中摘檔，防止出現(xiàn)意外情況。

總之，正確的摩托車摘檔操作需要駕駛者不斷練習和積累經(jīng)驗，熟悉不同擋位模式的操作方法，根據(jù)實際行駛情況靈活應對，如此才能保障騎行的安全與順暢，同時也能減少車輛部件的磨損，延長摩托車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）