摩托車損壞的因素多種多樣，涵蓋部件故障、長期停放、關鍵部位磨損及車架問題等方面。部件故障如火花塞、高壓包等問題會導致無法啟動，充電系統(tǒng)故障等會致使經常虧電；長期停放會讓電瓶報廢、傳動部件干涸；凸輪軸和搖臂缺乏潤滑、間隙過大、溫度過高會過度磨損；車架因設計、材料、焊接缺陷，或超載超速、事故撞擊而斷裂。

具體來說，部件故障方面，火花塞作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，由于其工作環(huán)境極為惡劣，在高溫、高壓的燃燒室內頻繁點火，很容易出現(xiàn)接觸不良或損壞的情況。一旦火花塞出現(xiàn)問題，摩托車在騎行中就會出現(xiàn)“突突突”的異常聲響，啟動也會變得困難重重，甚至根本無法啟動。而高壓包若連接線頭松動，也會造成徹底無火，導致車輛無法啟動。充電系統(tǒng)故障也不容小覷，它會使蓄電池長期處于半飽和狀態(tài)，從而出現(xiàn)經常虧電的狀況。

長期停放對摩托車的損害也較為明顯。電瓶報廢是常見的問題之一，若摩托車沒充足電就存放，且長時間未發(fā)動充電或補充電，電瓶的電量會逐漸耗盡，最終無法點火發(fā)動。而且摩托車電瓶容量相對較小，存在自動放電現(xiàn)象，數(shù)月后電量就會放光。另外，發(fā)動機內各傳動部件依賴機油潤滑，長時間停放無油潤滑，部件就會干涸，影響傳動系統(tǒng)正常動作。

凸輪軸和搖臂過度磨損也是導致摩托車損壞的原因。缺乏潤滑時，比如氣缸蓋潤滑油道堵塞或供油不足，凸輪軸和搖臂就會因得不到充分潤滑而過度磨損。氣門間隙過大，會使搖臂擺動頻率增加，凸輪軸和搖臂接觸面磨損加劇，還會伴隨清脆的金屬敲擊聲。發(fā)動機溫度過高，也會降低潤滑效果，使凸輪軸和搖臂發(fā)生應變，這與劇烈騎行和缸蓋散熱性能下降都有關系。

車架問題同樣不可忽視。設計上的不合理，如結構缺陷、應力集中，可能埋下斷裂隱患；材料質量差，管壁薄、強度不足，也容易致使車架斷裂。焊接缺陷也是潛在風險，而超載、超速行駛，或在惡劣路況長時間行駛，以及發(fā)生事故受到撞擊，都會對車架造成損傷甚至斷裂。

總之，摩托車損壞是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于車主更好地保養(yǎng)和使用摩托車，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，延長摩托車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）