查找液壓油溫高的原因，需從液壓油、散熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)壓力、液壓元件及操作等多方面入手。液壓油方面，要關(guān)注油質(zhì)、液位以及是否牌號(hào)選用不當(dāng)；散熱系統(tǒng)需檢查散熱器、風(fēng)扇、風(fēng)道等是否工作良好；液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高可能源于安全閥、油泵或油路問(wèn)題；液壓元件的磨損與泄漏也會(huì)致油溫上升；此外，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)或過(guò)載運(yùn)行等不當(dāng)操作同樣可能引發(fā)油溫過(guò)高 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓油。液壓油的質(zhì)量會(huì)直接影響油溫。若油液變質(zhì)，顏色會(huì)變深，氣味也會(huì)異常，這時(shí)候就需及時(shí)更換。液位過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致油溫升高，因?yàn)橛鸵翰蛔銜?huì)影響散熱和潤(rùn)滑，通過(guò)油尺準(zhǔn)確測(cè)量液位，確保其處于正常范圍。另外，液壓油牌號(hào)選用不當(dāng)也是常見(jiàn)問(wèn)題，不同的施工地域和季節(jié)，對(duì)液壓油的要求不同，需根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。

再看散熱系統(tǒng)。散熱器表面若沉積了過(guò)厚的污物，會(huì)嚴(yán)重影響散熱效果，定期清洗散熱器十分必要。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，不能有效為散熱器降溫，也會(huì)使油溫居高不下，需檢查風(fēng)扇的電機(jī)、皮帶等部件是否正常。風(fēng)道堵塞，空氣無(wú)法順暢流通，同樣不利于散熱，要及時(shí)清理風(fēng)道內(nèi)的雜物。

液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高也會(huì)致使油溫升高。安全閥設(shè)定壓力過(guò)高，系統(tǒng)壓力就會(huì)超出正常范圍，過(guò)多的能量轉(zhuǎn)化為熱能，引起油溫上升，需按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整安全閥壓力。油泵故障，如內(nèi)部磨損、工作效率降低，也會(huì)造成壓力異常，要對(duì)油泵進(jìn)行檢修或更換。油路堵塞，像回油濾芯堵塞或管路老化脫層，會(huì)導(dǎo)致回油不暢，背壓升高，進(jìn)而使油溫升高，要及時(shí)清理或更換濾芯、管路。

液壓元件的磨損與泄漏也不容忽視。泵、閥等元件磨損后，內(nèi)部間隙增大，內(nèi)泄漏增加，這部分泄漏的油液在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的熱量，使油溫上升，需及時(shí)檢修或更換磨損的元件。

最后，操作不當(dāng)也會(huì)引起油溫過(guò)高。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，液壓系統(tǒng)得不到充分休息，油溫自然會(huì)升高。過(guò)載運(yùn)行，系統(tǒng)承受的壓力過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致油溫迅速上升。所以，合理安排工作時(shí)間和負(fù)荷，也是保持油溫正常的關(guān)鍵。

總之，查找液壓油溫高的原因要全面細(xì)致，從多個(gè)方面進(jìn)行排查，只有找到準(zhǔn)確原因并加以解決，才能保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）