韓國(guó)變速箱性能較為出色。韓國(guó)車采用多種類型變速箱，各有優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)變速箱換擋平順、邏輯佳且可靠性高；無(wú)級(jí)變速箱能提升燃油經(jīng)濟(jì)性與傳動(dòng)效率；雙離合變速箱換擋速度快、動(dòng)力傳遞高效。并且，韓國(guó)在變速箱技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入，解決了如干式雙離合過(guò)熱等問(wèn)題，還開(kāi)發(fā)出承載扭矩更大的CVT ，在耐用性等多方面表現(xiàn)良好，能滿足多樣需求。

自動(dòng)變速箱方面，韓國(guó)車企展現(xiàn)出了卓越的調(diào)校功底。一些車型所配備的自動(dòng)變速箱，換擋過(guò)程如同行云流水般順滑，幾乎讓駕乘者難以察覺(jué)擋位的切換。通過(guò)對(duì)齒輪比的精心優(yōu)化以及換擋邏輯的深度調(diào)校，不僅保證了換擋的平順性，還大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。就像現(xiàn)代和起亞的部分車型，在城市擁堵路況下也能輕松應(yīng)對(duì)，頻繁的啟停并不會(huì)帶來(lái)頓挫感，同時(shí)還能為車主節(jié)省燃油成本。

無(wú)級(jí)變速箱領(lǐng)域，韓國(guó)也取得了不小的成就。其采用的鋼鏈傳動(dòng)技術(shù)，讓CVT能夠承載更大的扭矩，穩(wěn)定性大幅增強(qiáng)。這種變速箱在實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的過(guò)程中，傳動(dòng)效率得到提升，車輛的動(dòng)力輸出更加線性，噪音控制也較為出色。在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然能夠保持相對(duì)安靜的環(huán)境，為乘客帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

雙離合變速箱上，韓國(guó)成功攻克了早期存在的頓挫和過(guò)熱問(wèn)題。全新的8速雙離合變速箱換擋速度極快，動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有延遲，無(wú)論是加速超車還是日常駕駛，都能提供迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，韓國(guó)變速箱在技術(shù)創(chuàng)新與性能優(yōu)化上成果豐碩。憑借多種類型變速箱的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及不斷突破的研發(fā)能力，韓國(guó)變速箱在全球汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)、高性能的駕駛體驗(yàn)，未來(lái)也必將在汽車領(lǐng)域綻放更耀眼的光芒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）