要解決汽車電車的故障，需先準確診斷故障根源，再針對性處理。汽車電車故障多樣，像電池組故障，可能要更換單體或電池組并測試；電機控制器故障，需檢查更換元件、重新編程調(diào)試；充電系統(tǒng)故障，則要檢查修復或更換充電器及接口。此外，修復后還要進行續(xù)航里程、加速性能、充電速度等性能測試，確保車輛恢復良好狀態(tài) 。

在眾多故障中，系統(tǒng)限制功能故障較為常見。其多因軟件和系統(tǒng)標定問題，比如電池溫度超過預設值，或是偶發(fā)故障信號。解決辦法也不復雜，用扳手擰下小電瓶負極接線，保持斷開5分鐘左右，這就相當于讓車輛車載系統(tǒng)徹底斷電，之后擰緊恢復，如同給車輛“重啟”一般，讓所有標定和檢測恢復初始值，再啟動車輛，問題往往就能迎刃而解。

動力電池絕緣故障也不容忽視。造成此故障的原因較多，像電池箱或插件進水、電芯漏液、環(huán)境濕度大等都有可能。處理時，需要進行正極對地或負極對地檢測，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，就能據(jù)此計算出漏電點位，進而根據(jù)實際情況分析處理。

功率限制燈亮，也就是大家常說的“烏龜燈”亮起，也有多種原因?？赡苁莿恿﹄姵丶磳⒑谋M，車輛進入保護狀態(tài)；也可能是系統(tǒng)檢測到車輛電路有故障，或是動力電池溫度超過安全范圍。遇到這種情況，若是動力電池虧電，那就要盡快充電；要是電池溫度過高，就找地方停車熄火，等溫度恢復安全范圍再行駛；要是急著趕路且能確認車輛無其他故障，可臨時停車斷掉小電瓶負極讓車輛重啟；要是重啟及冷卻后“烏龜燈”仍未熄滅，且動力電池電量充沛，那就要聯(lián)系專業(yè)修車人員了。

總之，汽車電車故障雖然復雜多樣，但只要掌握正確的診斷方法和處理措施，就能及時解決問題，讓車輛恢復正常運行，保障出行的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）