車輛跑偏需先判斷原因，再針對(duì)性解決。真正的跑偏是車輛在寬敞平直道路上，松開方向盤會(huì)往一側(cè)偏轉(zhuǎn)。其成因多樣，可能是輪胎問題，如胎壓不足、磨損不同；也可能是負(fù)重不均衡，或是懸掛、減震系統(tǒng)受損變形等。排查問題后，可通過做四輪定位、調(diào)整輪胎狀態(tài)、檢查并更換相關(guān)部件等方式來解決車輛跑偏問題 。

若是四輪定位失準(zhǔn)導(dǎo)致的跑偏，可前往專業(yè)維修店，借助精準(zhǔn)的四輪定位儀進(jìn)行檢查與調(diào)整。多數(shù)情況下，做完四輪定位，跑偏問題便能得到解決。若做完后車輛依舊跑偏，那就需要進(jìn)一步排查其他原因。

輪胎方面引發(fā)的跑偏也較為常見。要保證全車使用同一種型號(hào)的輪胎，至少前后軸的輪胎型號(hào)得相同，花紋深度也要一致，氣壓也要相等。若兩側(cè)輪胎花紋不一樣，或者花紋深度一深一淺，又或者氣壓不均衡，都會(huì)致使輪胎大小不同，從而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。對(duì)此，要及時(shí)調(diào)整輪胎狀態(tài)，讓各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

前減震器故障同樣可能造成跑偏。比如前減震器彈簧變形，可通過按壓車身感受減震效果，或者拆卸下來與正常的進(jìn)行比較，以此判斷好壞。要是前減震器失效，車輛行駛時(shí)兩懸掛高低不一、受力不均，也會(huì)導(dǎo)致跑偏，此時(shí)可用專用的減震測試儀檢測，若沒有測試儀，通過拉伸的方法也能大致判斷。發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)更換前減震器即可。

底盤部件磨損過大，存在不正常間隙，也會(huì)使車輛跑偏。像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部件，容易出現(xiàn)間隙過大的情況。這時(shí)需要舉升車輛，仔細(xì)檢查，將嚴(yán)重磨損的部件進(jìn)行更換。另外，若某個(gè)車輪的制動(dòng)器回位不良，也會(huì)導(dǎo)致跑偏，可通過觸摸輪轂溫度來判斷，溫度異常高的車輪，其制動(dòng)器大概率回位不良，需進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。如果懷疑車架變形，可測量軸距，超出范圍就要用專業(yè)校正臺(tái)校正。

總之，車輛跑偏不可忽視，只要按照上述方法仔細(xì)排查并解決問題，就能讓車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）