汽車(chē)后輪出現(xiàn)抖動(dòng)，原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、傳動(dòng)、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。比如輪胎氣壓不正常、磨損嚴(yán)重，或是動(dòng)平衡有問(wèn)題，會(huì)致使行駛抖動(dòng)；輪轂變形，易出現(xiàn)擺動(dòng)、跑偏；傳動(dòng)軸問(wèn)題可能造成高速抖動(dòng)；怠速抖動(dòng)或許是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。諸多因素相互交織，共同影響著后輪的狀態(tài)，任何一處出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)后輪抖動(dòng)現(xiàn)象。

從輪胎方面來(lái)看，胎壓不一致是常見(jiàn)因素。當(dāng)左右輪胎胎壓存在較大差異，特別是前輪兩邊胎壓差超過(guò)1.9bar時(shí)，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，且速度越快，擺動(dòng)越明顯，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。此外，輪胎磨損嚴(yán)重、磨損不均，也會(huì)破壞輪胎的正常運(yùn)行狀態(tài)，引發(fā)抖動(dòng)。而車(chē)輪質(zhì)量分布不均勻，也就是動(dòng)平衡問(wèn)題，會(huì)讓輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生改變方向的力，致使車(chē)輪處于不平衡狀態(tài)，汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)身便會(huì)強(qiáng)烈擺動(dòng)或左右搖晃。

懸掛系統(tǒng)若有故障，同樣會(huì)使后輪抖動(dòng)。比如減震器失效、彈簧部件損壞或松動(dòng)，無(wú)法有效緩沖路面顛簸，車(chē)輛行駛時(shí)后輪就會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)等異常抖動(dòng)情況。

傳動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，影響也不容小覷。后橋或傳動(dòng)軸若出現(xiàn)松動(dòng)、變形等故障，動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，會(huì)直接導(dǎo)致后輪在行駛過(guò)程中抖動(dòng)。尤其在高速行駛時(shí)，傳動(dòng)軸問(wèn)題引發(fā)的抖動(dòng)會(huì)更加明顯，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)盤(pán)變形會(huì)使制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生不均勻的摩擦力，導(dǎo)致后輪抖動(dòng)。特別是在頻繁剎車(chē)后，這種抖動(dòng)可能會(huì)更加突出。

總之，汽車(chē)后輪抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。日常駕駛中，要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）