要判斷內球籠是否損壞，可從多個方面入手。汽車加速或在不平路面行駛時，變速箱部位若發(fā)出“咔咔”異響，且可能伴有球籠漏油、轉向異響，很可能內球籠有問題；通過間斷性加速松油感受前橋半軸球籠間隙，間隙過大、起步前輪抖動等也有損壞可能；另外，鋼珠卡滯、粉碎也會導致異響、動力無法傳遞。總之，察覺異常就要盡早檢查維修。

當汽車在加速階段，或是行駛于坑洼不平的路面之上，倘若你聽到變速箱的位置傳來“咔咔”作響的聲音，同時又發(fā)現(xiàn)球籠出現(xiàn)漏油的狀況，甚至在轉向操作時也有異常聲響發(fā)出，那么這極有可能是內球籠亮起了“紅燈”。這是因為內球籠在車輛動力傳輸中扮演著關鍵角色，一旦其內部結構出現(xiàn)磨損、松動等問題，就會通過這些異常表現(xiàn)來“抗議”。

你還可以采用間斷性地加速松油的方法，仔細感受整個前橋的半軸球籠是否存在間隙。要是間隙過大，在車輛起步時，前輪會出現(xiàn)輕微抖動，松油門時，能明顯感覺到動力轉換過程。這是由于內球籠間隙不正常，使得動力傳遞的連貫性被打破，從而出現(xiàn)這些駕駛過程中的異?，F(xiàn)象。

此外，內球籠中的鋼珠狀況也能反映其是否損壞。若鋼珠出現(xiàn)卡滯，那么在車輛行駛過程中會有明顯的異響傳出；要是鋼珠粉碎，發(fā)動機的動力便無法正常傳遞到車輪，車輛也就難以正常行駛了。

總之，內球籠作為汽車動力傳輸系統(tǒng)的重要部件，其損壞與否關乎行車安全與駕駛體驗。日常駕駛中，我們要多留意車輛的這些細微變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時前往專業(yè)維修店檢查處理，確保內球籠處于良好的工作狀態(tài)，讓我們的出行更加安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）