判斷新車是否鍍晶可從效果、形態(tài)、顏色、包裝、氣味等多方面綜合考量。從效果上，真鍍晶效果能維持3 - 5年，假的僅幾天到一個月；形態(tài)方面，假鍍膜多為乳液狀，真鍍晶結晶類似玻璃；顏色上，真鍍晶在瓶內(nèi)是無色透明液體，假的常為乳白或淡黃色；包裝上，真鍍晶一般用透明玻璃瓶，假的是塑料瓶；氣味上，真鍍晶無氣味，假的有刺激性香味或其他氣味 ，如此便能較好判斷。

除了上述方法，還可以通過觀察結晶體來判斷。鍍晶暴露在空氣中會逐漸結晶，結晶體呈透明無色。若結晶體清澈透明，說明鍍晶液質量不錯；若結晶體渾濁，那鍍晶液可能質量欠佳或為偽品。

疏水性檢驗也是不錯的辦法。鍍晶完成后，車漆表面會有疏水性。做個簡單的潑水試驗，水滴在鍍過晶的漆面上不會沾附，而是呈現(xiàn)荷葉露珠效應，水珠在漆面上滾動。要是漆面有這種疏水性，車輛大概率做過鍍晶。

另外，硬度檢測也能輔助判斷。鍍晶可提升汽車漆面硬度，使用硬度檢測儀器檢測漆面，若漆面硬度明顯高于未處理部分，車輛很可能做過鍍晶。

還可以通過一些簡單的日常觸感和視覺判斷。用手背觸摸漆面，感覺毛毛的可能沒做鍍晶，滑滑的則大概率做了。鍍晶后的車輛能呈現(xiàn)出車蠟和鍍膜達不到的亮度，有水晶般的質感，日常洗完車后就十分亮眼。近看車身漆面光亮且有結晶感，手感光滑，用指甲劃也不留劃痕；而鍍膜相對細膩，但亮度不如鍍晶，手感稍澀，用指甲劃會有劃痕。

總之，判斷新車是否鍍晶不能僅依靠單一方法，將多種方法結合起來，如效果、形態(tài)、顏色、包裝、氣味等方面的判斷，再加上結晶體、疏水性、硬度檢測以及日常的觸感視覺判斷，進行綜合考量，才能更準確地得出結論，幫助車主了解車輛的實際情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）