發(fā)動機(jī)溫度過高，可能是冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)過載或環(huán)境溫度過高等原因?qū)е?。冷卻系統(tǒng)故障包含冷卻液不足、水箱漏水、風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障、水泵故障等，這些會影響冷卻液循環(huán)和熱量散發(fā)。發(fā)動機(jī)過載，如車輛長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會使產(chǎn)生的熱量超出冷卻系統(tǒng)處理能力。環(huán)境溫度過高時，發(fā)動機(jī)散熱難度增加，也易出現(xiàn)溫度過高的情況 。

冷卻液不足是較為常見的因素。在長時間的水循環(huán)過程中，冷卻液會不可避免地有所流失，若沒有及時添加補(bǔ)充，就如同給發(fā)動機(jī)降溫的“水源”被截?cái)啵疁刈匀欢痪蜁?。水箱漏水同樣麻煩，連接水管一旦出現(xiàn)斷裂或者密封不嚴(yán)的狀況，冷卻液的正常循環(huán)就會受阻，散熱功能大打折扣。

冷卻風(fēng)扇故障也不容忽視。風(fēng)扇一旦損壞，或是電線發(fā)生短路，亦或是轉(zhuǎn)速過慢，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量就無法及時散發(fā)出去，如同房間里的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，熱氣只能在屋內(nèi)積聚。節(jié)溫器故障會影響冷卻液的流動路徑，卡滯或失效時，冷卻液不能按照正常的方式循環(huán)，熱量也就難以有效散發(fā)。而水泵故障會讓冷卻液無法及時循環(huán)更新，水溫會迅速攀升，就像循環(huán)的“動力源泉”出了問題。

此外，發(fā)動機(jī)長期在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，比如車輛超載、長時間上坡行駛或者頻繁急加速等，產(chǎn)生的熱量過多，冷卻系統(tǒng)難以招架。在炎熱的夏天，環(huán)境溫度過高，發(fā)動機(jī)散熱的難度增大，也容易出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)溫度過高是多種因素綜合作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)故障是主要“元兇”之一，而發(fā)動機(jī)過載和環(huán)境溫度過高也會起到推波助瀾的作用。車主在日常使用中要多關(guān)注發(fā)動機(jī)的溫度狀況，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時排查潛在問題，才能保障發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）