排氣管里出現(xiàn)機(jī)油，是由多種原因造成的，包括機(jī)油添加過(guò)量、活塞環(huán)磨損、氣門油封問(wèn)題、渦輪增壓器故障以及氣缸墊損壞等。當(dāng)機(jī)油添加過(guò)量，曲軸箱內(nèi)過(guò)多的機(jī)油會(huì)被擠壓到燃燒室參與燃燒，未燃燒部分隨廢氣從排氣管排出。活塞環(huán)磨損、氣門油封老化或損壞，均會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。渦輪增壓器油封損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)。而氣缸墊損壞，會(huì)使機(jī)油和冷卻液混合進(jìn)入燃燒室。

若機(jī)油添加過(guò)量，這是比較容易判斷和處理的情況。車主可通過(guò)查看機(jī)油標(biāo)尺液位來(lái)確認(rèn)，要是液位高于正常范圍，抽出多余機(jī)油至正常液位即可。

活塞環(huán)磨損后，其密封性能大幅下降，機(jī)油就會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入燃燒室。此時(shí)，往往還會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這些情況，就需及時(shí)更換活塞環(huán)。

氣門油封老化或損壞時(shí)，機(jī)油會(huì)順著氣門進(jìn)入燃燒室，尤其在冷啟動(dòng)的時(shí)候，這一現(xiàn)象更為明顯，尾氣會(huì)冒藍(lán)煙。遇到這種問(wèn)題，更換氣門油封是解決之道。

渦輪增壓器油封損壞時(shí)，除了排氣管滴油，還會(huì)出現(xiàn)工作異常、產(chǎn)生噪音、機(jī)油消耗明顯增加等問(wèn)題。由于渦輪增壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障后，需專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修，必要時(shí)更換新的渦輪增壓器。

氣缸墊損壞打破了機(jī)油和冷卻液之間的隔離，導(dǎo)致兩者混合進(jìn)入燃燒室。車輛除了排氣管出現(xiàn)機(jī)油，還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的情況，這種狀況下必須及時(shí)更換氣缸墊。

總之，排氣管里出現(xiàn)機(jī)油絕非小事，它是車輛某些部件出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。無(wú)論是機(jī)油添加過(guò)量這種簡(jiǎn)單問(wèn)題，還是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等相對(duì)復(fù)雜的故障，都需要車主重視起來(lái)。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管有滴油現(xiàn)象，應(yīng)盡快排查原因并進(jìn)行修復(fù)，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）