車窗膜出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，主要源于膜本身質(zhì)量欠佳、施工環(huán)節(jié)存在問(wèn)題、車窗玻璃形狀以及環(huán)境因素等。劣質(zhì)車窗膜使用的材料和膠水不合格，在溫度變化影響下易產(chǎn)生氣泡；施工時(shí)若玻璃表面清潔不徹底，有灰塵雜質(zhì)，膜與玻璃貼合不緊密就會(huì)起泡；車窗玻璃特殊的弧度和形狀，可能因膜延展性不足導(dǎo)致起泡；環(huán)境的高溫或寒冷，也會(huì)讓膠水膨脹或膜收縮從而形成氣泡 。

首先，質(zhì)量不過(guò)關(guān)的車窗膜，其膠水在制作時(shí)就不符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車輛經(jīng)受陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬，溫度大幅升高，或者季節(jié)交替溫度變化明顯時(shí)，這種劣質(zhì)膠的粘性會(huì)發(fā)生改變。原本緊密貼合的膜與玻璃之間，就好像失去了有力的“紐帶”，開(kāi)始出現(xiàn)松動(dòng)，進(jìn)而形成氣泡。就好比一個(gè)不牢固的連接，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)分崩離析。

其次，施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。貼膜前，玻璃表面若沒(méi)有被徹底清潔干凈，哪怕只是殘留了一點(diǎn)點(diǎn)灰塵或雜質(zhì)，都會(huì)成為起泡的隱患。在膜與玻璃貼合過(guò)程中，這些微小的“障礙物”會(huì)使膜無(wú)法完全緊密地附著，空氣趁機(jī)進(jìn)入，隨著時(shí)間推移，氣泡就會(huì)慢慢浮現(xiàn)出來(lái)。而且，如果施工人員技術(shù)不熟練，操作手法不當(dāng)，也可能導(dǎo)致膜內(nèi)殘留空氣，最終形成惱人的氣泡。

再者，車窗玻璃獨(dú)特的弧度和形狀也是一個(gè)因素。有些車窗玻璃造型復(fù)雜，而車窗膜的延展性若是不夠好，在貼合過(guò)程中就難以完美地覆蓋整個(gè)玻璃表面，在一些邊緣或弧度較大的地方，就容易出現(xiàn)起泡的情況。

另外，環(huán)境因素也不可忽視。高溫環(huán)境下，膠水會(huì)受熱膨脹，使得膜與玻璃之間的貼合出現(xiàn)變化，產(chǎn)生氣泡；寒冷天氣中，膜會(huì)收縮，原本緊密的貼合也會(huì)被打破，氣泡隨之而來(lái)。

總之，車窗膜起泡是多種因素共同作用的結(jié)果。要想避免這一現(xiàn)象，就要選擇優(yōu)質(zhì)的車窗膜，并找專業(yè)可靠的施工團(tuán)隊(duì)，同時(shí)考慮環(huán)境因素對(duì)貼膜的影響，這樣才能讓車窗膜持久美觀，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）