輪胎是如何制造的
輪胎制造是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程,主要分為密煉、膠部件準(zhǔn)備、輪胎成型、硫化、最終檢驗(yàn)、輪胎測(cè)試六大工序。首先,密煉工序?qū)⑻己?、橡膠等原材料混合成“膠料”;接著,膠部件準(zhǔn)備工序生產(chǎn)出胎面、簾布等半成品;隨后,輪胎成型工序把半成品組裝成生胎;生胎經(jīng)硫化工序變成成品輪胎;之后,成品輪胎要經(jīng)過嚴(yán)格的最終檢驗(yàn);最后,還要進(jìn)行各類測(cè)試確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
在密煉工序中,多達(dá)200多種材料被精心挑選并參與其中,主要的有橡膠、炭黑等。根據(jù)不同的性能要求,這些原材料的配料比重各有不同。它們?cè)诿軣挋C(jī)中充分混合加工,變成“膠料”。而且,無論是原材料還是加工好的膠料,在進(jìn)入下一工序前都要經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試,確保品質(zhì)達(dá)標(biāo)。
膠部件準(zhǔn)備工序就像是一場(chǎng)精細(xì)的“零件制造”。擠出環(huán)節(jié)生產(chǎn)胎面等半成品,壓延工序制造簾布,胎圈成型將鋼絲掛膠纏繞成胎圈。此外,還有簾布裁斷、貼三角膠條、帶束層成型等工段,每一步都精準(zhǔn)有序,為后續(xù)的輪胎成型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
輪胎成型工序是一場(chǎng)“組裝盛宴”,成型機(jī)將各個(gè)半成品巧妙地組裝在一起,形成生胎。不過,生胎還不能馬上成為成品,需送進(jìn)硫化工序。在硫化機(jī)模具里,生胎經(jīng)過高溫高壓的“洗禮”,最終硫化成成品輪胎,具備了應(yīng)有的性能和形狀。
最終檢驗(yàn)工序是成品輪胎的“嚴(yán)格關(guān)卡”。工作人員先進(jìn)行目視外觀檢查,確保輪胎外觀無瑕疵。接著,均勻性檢測(cè)、動(dòng)平衡測(cè)試、X光檢測(cè)等一系列檢測(cè)項(xiàng)目隨之展開,只有全部合格的輪胎才能被運(yùn)往成品庫。
最后的輪胎測(cè)試環(huán)節(jié)同樣重要,會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行壓穿強(qiáng)度、脫圈強(qiáng)度、高速性能、耐久性能等破壞性能抽檢。經(jīng)過這重重工序與嚴(yán)格檢測(cè),合格的輪胎才能進(jìn)入市場(chǎng),為車輛的安全行駛提供可靠保障 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<