判斷缸墊呲了可以從水箱、機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況等方面入手。水箱方面，若出現(xiàn)反水、冒氣泡且水溫升高，排氣冒白煙，可能缸墊已呲；機(jī)油若乳化變白，部分進(jìn)入缸內(nèi)使排氣冒藍(lán)煙，也有此可能；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)動(dòng)力不足、加速性能降低，嚴(yán)重時(shí)敲缸異響，同樣是缸墊呲了的表現(xiàn)。這些現(xiàn)象都是缸墊呲了后引發(fā)的一系列異常情況。

當(dāng)水箱出現(xiàn)反水現(xiàn)象，有氣泡不斷冒出，同時(shí)水溫急劇升高，排氣口還冒出白色煙霧時(shí)，要特別留意。這是因?yàn)楦讐|呲了后，缸內(nèi)的高溫高壓氣體竄入了冷卻系統(tǒng)，打破了原有的平衡，氣體在水箱中形成氣泡，水溫也因熱傳遞而升高，白色煙霧則是水蒸氣排出的表現(xiàn)。

再看機(jī)油的狀態(tài)，正常機(jī)油清澈透亮，若缸墊呲了，機(jī)油會(huì)乳化變白，呈現(xiàn)出一種渾濁的狀態(tài)。這是因?yàn)槔鋮s液混入了機(jī)油中，破壞了機(jī)油原本的性質(zhì)。當(dāng)部分機(jī)油進(jìn)入缸內(nèi)參與燃燒時(shí)，排氣就會(huì)冒出藍(lán)色煙霧，這是機(jī)油燃燒的典型特征。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況也是重要的判斷依據(jù)。行駛過程中，如果明顯感覺動(dòng)力不如以往，加速時(shí)軟綿綿的，甚至嚴(yán)重時(shí)能聽到敲缸的異響，這表明缸墊呲了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生了極大影響。動(dòng)力不足是因?yàn)楦變?nèi)密封性變差，氣體泄漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率降低；敲缸異響則是活塞與氣缸壁之間的配合出現(xiàn)問題，引發(fā)異常振動(dòng)。

總之，判斷缸墊是否呲了需要多方面綜合考量。水箱、機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的這些異常表現(xiàn)，就像一個(gè)個(gè)信號(hào)，提醒我們缸墊可能出現(xiàn)了問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，應(yīng)及時(shí)檢查和維修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更嚴(yán)重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）