【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，現(xiàn)代起亞汽車集團宣布其全球純電動乘用車累計銷量突破102.5萬輛，若包含混動及商用電動車型，集團電動化車型總銷量已超200萬輛，其中海外市場銷量占比高達77%。

　　作為現(xiàn)代起亞汽車集團電動化轉型的核心載體，IONIQ（艾尼氪）系列貢獻了大部分的銷量。其中，IONIQ 5全球累計銷售41.7萬輛，成為首款突破40萬輛銷量的現(xiàn)代純電車型。這款基于E-GMP平臺打造的車型，憑借600km（NEDC）續(xù)航能力、800V超快充（14分鐘充至80%）和高寒地區(qū)續(xù)航穩(wěn)定性，在歐美市場持續(xù)領跑，建立“高性價比替代特斯拉”的認知。

　　除艾尼氪系列外，起亞EV系列與現(xiàn)代（捷尼賽思）GV系列形成覆蓋經(jīng)濟型至豪華市場的產(chǎn)品梯隊。

起亞EV9

捷尼賽思純電GV70

　　供應鏈方面，現(xiàn)代起亞汽車集團加速綁定LG新能源、SK On等韓系電池企業(yè)，并在歐美推進電池包本土化生產(chǎn)，規(guī)避貿(mào)易壁壘（如美國《通脹削減法案》本土化要求）。

　　海外市場方面，北美市場貢獻超40%海外銷量，2024年現(xiàn)代起亞在美電動車銷量同比增長31%（現(xiàn)代品牌）和79.5%（起亞品牌）。IONIQ 5在德國、法國進入純電車型銷量前十。

　　現(xiàn)代起亞汽車集團通過“充電網(wǎng)絡+本地化生產(chǎn)”策略（如捷克工廠供應歐洲市場），抵消補貼退坡影響（德國2024年取消電動車補貼）。

　　現(xiàn)代起亞集團在海外的成功，離不開優(yōu)秀的產(chǎn)品和成熟的本地供應鏈體系。77%的海外銷量占比，印證其全球化體系的競爭力，現(xiàn)代起亞集團未來能否在歐美政策收緊與中企價格戰(zhàn)中守住份額，值得期待。（文：太平洋汽車 彭浚哲）