調(diào)節(jié)八氣門需要精細(xì)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?。八氣門通常指每缸兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，其調(diào)節(jié)準(zhǔn)確性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率與性能影響重大。調(diào)節(jié)前要了解發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)與原理，準(zhǔn)備如扳手、塞尺等工具，按廠家要求進(jìn)行。一般先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，找到調(diào)節(jié)位置，用塞尺測(cè)量間隙并據(jù)此調(diào)整螺絲，調(diào)節(jié)時(shí)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的具體操作會(huì)有差異 ，需嚴(yán)格依規(guī)而行。

對(duì)于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，八氣門的調(diào)節(jié)方式各有特點(diǎn)。以4缸柴油機(jī)8氣門為例，調(diào)節(jié)時(shí)要先將缸蓋上的膠管螺絲拆卸下來，接著把缸蓋的螺母和火花塞都取下，再把正時(shí)觀察孔蓋拆除，最后松開氣門進(jìn)排氣螺絲和螺栓來進(jìn)行調(diào)整。

若是八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)過程則需按照特定的點(diǎn)火順序。比如常見的1-5-4-2-6-3-7-8點(diǎn)火順序，先將氣缸1轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，在不移動(dòng)氣缸6的情況下，對(duì)氣缸1的進(jìn)、排氣門，氣缸5、4和2的排氣門，以及氣缸3、7和8的進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)整。隨后把曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)360度，使6缸活塞到達(dá)上止點(diǎn)，保持1缸不動(dòng)，再對(duì)6缸的進(jìn)、排氣門，3缸、7缸和8缸的排氣門，還有5缸、4缸和2缸的進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)。

判斷八氣門調(diào)節(jié)是否到位也有多種方式?？梢灾庇^檢查螺絲是否牢固、部件安裝是否正確無松動(dòng)；再次用塞尺測(cè)量氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聆聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否平穩(wěn)，有無異常噪音；還可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，如動(dòng)力輸出、燃油消耗等是否正常。

總之，八氣門調(diào)節(jié)是一項(xiàng)復(fù)雜且精細(xì)的工作，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣效果以及整體性能表現(xiàn)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型調(diào)節(jié)方式有別，調(diào)節(jié)過程中需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作。若缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)和技能，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性和發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）