正確進(jìn)行減速操作，需因車(chē)型、路況而異。自動(dòng)擋車(chē)通常松開(kāi)油門(mén)再輕踩剎車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)則要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速控制剎車(chē)與離合。在城市道路，要提前預(yù)判，避免急剎；高速公路上，先輕踩剎車(chē)警示；山區(qū)道路，下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?？傊?，駕駛時(shí)需時(shí)刻留意路況，提前規(guī)劃，合理運(yùn)用剎車(chē)與降檔等方式，確保減速平穩(wěn)、安全，保障駕乘人員的安全。

在正常路面剎車(chē)時(shí)，保持安全車(chē)距是關(guān)鍵。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)燈亮起，我們應(yīng)立即輕踩剎車(chē)，給予后車(chē)足夠的反應(yīng)時(shí)間?！半A梯式減速”也是不錯(cuò)的方法，通過(guò)分次輕踩剎車(chē)逐步降低車(chē)速，這樣能讓減速過(guò)程更為平穩(wěn)。遇到紅燈時(shí)，提前150米左右松開(kāi)油門(mén)滑行，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在最后30米時(shí)輕踩剎車(chē)平穩(wěn)停車(chē)。當(dāng)車(chē)輛配備的ABS啟動(dòng)時(shí)，要持續(xù)用力踩死剎車(chē)。跟車(chē)過(guò)程中，避免長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車(chē)，以免影響制動(dòng)系統(tǒng)性能。

進(jìn)入彎道，減速操作更要謹(jǐn)慎。入彎前，在直道末端就應(yīng)將車(chē)速降至安全范圍。彎道中盡量保持勻速行駛，在方向盤(pán)回正前，盡量避免剎車(chē)，若必須減速，也要輕點(diǎn)剎車(chē)并穩(wěn)住方向。出彎時(shí)，再逐漸加速。若是濕滑彎道，需提前減速至限速的70%，采用“點(diǎn)剎 + 降擋”的組合制動(dòng)方式。面對(duì)連續(xù)彎道，則要遵循“慢進(jìn)快出”原則。

在山路行駛，上坡時(shí)可利用慣性沖坡，接近坡頂時(shí)稍松油門(mén)做好剎車(chē)準(zhǔn)備；下坡時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)輛切入低速擋，自動(dòng)擋車(chē)輛可切換到手動(dòng)模式或L擋，配合間歇式剎車(chē)。遇到急轉(zhuǎn)彎加陡坡的路況，遵循“彎前剎、彎中穩(wěn)、彎后緩”原則。

總之，正確的減速操作是安全駕駛的重要保障。不同的車(chē)型和路況都對(duì)減速操作有著不同要求。我們要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握各種情況下的減速技巧，從而在駕駛過(guò)程中應(yīng)對(duì)自如，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）