大切諾基的越野性能堪稱(chēng)一流。它擁有多種路況模式與強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，接近角、離去角和通過(guò)角表現(xiàn)出色，能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。自適應(yīng)空氣懸架調(diào)節(jié)范圍在157至267mm之間，提升了通過(guò)性。動(dòng)力方面，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配的8擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，動(dòng)力充沛。此外，新增的高性能四驅(qū)版本等套件，進(jìn)一步提升了它在復(fù)雜地形的通過(guò)能力。

大切諾基的外觀設(shè)計(jì)就彰顯著它的越野氣質(zhì)，標(biāo)志性的7孔進(jìn)氣格柵，經(jīng)典且極具辨識(shí)度，仿佛在向世人訴說(shuō)著它的越野基因。車(chē)身尺寸合理，車(chē)內(nèi)空間寬敞，而那醒目的4×4標(biāo)識(shí)，更是直接表明了它的四驅(qū)定位。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，除了上述提到的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，像2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也為消費(fèi)者提供了更多選擇。其最大功率可達(dá)272馬力，峰值扭矩400N·m，匹配8擋手自一體變速箱，起步階段平穩(wěn)順滑，中后段動(dòng)力源源不斷，完全能滿(mǎn)足越野時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求。

底盤(pán)方面同樣可圈可點(diǎn)，前雙叉桿和后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，配合新的標(biāo)準(zhǔn)Quadra舉升空氣懸架，具備五檔高度調(diào)節(jié)功能。這不僅讓車(chē)輛在不同路況下都能保持良好的行駛姿態(tài)，還大大增強(qiáng)了通過(guò)性。

四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑是大切諾基越野性能的核心亮點(diǎn)。多種模式可供切換，能適應(yīng)各種越野場(chǎng)景。差速鎖功能強(qiáng)大，當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)打滑等情況時(shí)，可有效助力車(chē)輛擺脫困境。特別是Rock“巖石”模式，能實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)2.72倍扭矩放大，超過(guò)1700Nm，面對(duì)崎嶇的巖石路等復(fù)雜地形也毫不畏懼。

此外，大切諾基在離地間隙、接近角、離去角和最大涉水深度等方面，相比部分競(jìng)品都有著明顯優(yōu)勢(shì)。最小離地間隙可達(dá)268mm，涉水深度能達(dá)到610mm ，讓它在面對(duì)積水路段也能輕松通過(guò)。

總之，大切諾基憑借出色的動(dòng)力、底盤(pán)、四驅(qū)系統(tǒng)以及各項(xiàng)優(yōu)秀的越野數(shù)據(jù)，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，是眾多越野愛(ài)好者值得信賴(lài)的伙伴，能陪伴他們探索各種未知的越野征途。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）