路虎發(fā)現(xiàn)的越野性能十分卓越。它搭載3.0L雙增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)265千瓦，動力響應(yīng)迅速，能為越野提供充足動力。采用非承載式車身，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片式離合器中央差速鎖，增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的通過性。全新第二代智能全地形反饋系統(tǒng)提供多種駕駛模式，空氣懸掛系統(tǒng)可根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)整。這些出色的配置讓路虎發(fā)現(xiàn)能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

路虎發(fā)現(xiàn)的動力傳輸也極為高效，與之匹配的8AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，能夠敏銳地感知駕駛者的意圖，在不同的越野場景下都能迅速做出反應(yīng)，讓動力得以源源不斷地輸出。

其全時四驅(qū)系統(tǒng)與多片式離合器中央差速鎖的組合堪稱黃金搭檔。全時四驅(qū)保證了車輛在任何時候都有足夠的驅(qū)動力，多片式離合器中央差速鎖則能根據(jù)車輪的附著力情況，精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，即使部分車輪懸空，車輛依然能夠穩(wěn)步前行。

全新第二代智能全地形反饋系統(tǒng)提供“8 + 1”種駕駛模式，無論是泥沼、沙地還是雪地等特殊路況，駕駛者只需選擇相應(yīng)模式，車輛就能自動調(diào)整懸掛、傳動、動力輸出等多項參數(shù)，以達(dá)到最佳的越野狀態(tài)。而自定義模式更是賦予了駕駛者極大的自主空間，可以根據(jù)實際需求個性化設(shè)置差速器鎖止等功能。

空氣懸掛系統(tǒng)更是一大亮點，在城市道路上，它能提供舒適的駕乘感受；在越野時，又能通過調(diào)整懸掛行程和硬度，提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。最大涉水深度可達(dá)900毫米，讓路虎發(fā)現(xiàn)無懼積水路段。此外，接近角34°、離去角30°、縱向通過角度27.5°的合理設(shè)計，使車輛在翻越障礙時盡可能減少碰撞風(fēng)險。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)憑借其強(qiáng)大的動力、先進(jìn)的四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)以及豐富的越野輔助功能，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的實力，無論是挑戰(zhàn)極限路況還是日常越野出行，它都能輕松勝任，為駕駛者帶來無與倫比的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）