別克英朗的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在舒適性和操控性之間取得了較好平衡，整體表現(xiàn)出色。其中，麥弗遜式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、占用空間小，能過濾小幅震動(dòng)，帶來舒適駕駛感受；多連桿式獨(dú)立懸架可更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，減少車身側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性。這種懸掛組合讓英朗在不同路況下都能應(yīng)對(duì)自如，滿足多樣駕駛需求 。

先來看前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的特性，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局提供了極大便利，工程師們能更合理地規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種部件。在日常駕駛中，它對(duì)于路面上那些細(xì)碎的震動(dòng)有著出色的過濾能力。當(dāng)車輛以正常速度駛過一些不平整的路面，如小坑洼或者減速帶時(shí)，麥弗遜式獨(dú)立懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)有效吸收，讓車內(nèi)乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸，提供了較好的舒適性。而且在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，它的操控響應(yīng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰地感知車輛的動(dòng)態(tài)，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

而后多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)也不容小覷。它采用了鋁合金材質(zhì)，具備高強(qiáng)度、高剛度以及輕量化的特點(diǎn)，這使得它在兼顧支撐性和減震效果方面表現(xiàn)卓越。在保證舒適性的基礎(chǔ)上，能更好地控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)車輛高速行駛或者進(jìn)行快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架可以顯著減少車身的側(cè)傾和俯仰，確保車輛的彎道表現(xiàn)出色，讓駕駛者更有信心操控車輛。

總的來說，別克英朗的懸掛系統(tǒng)憑借這種前麥弗遜后多連桿的組合，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。它在舒適性和操控性之間尋找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）