速騰并非全系沒有電子手剎，部分中低配車型沒有電子手剎，主要是出于成本控制與技術傳承等多方面考量。電子手剎系統(tǒng)成本相對較高，為保持車輛在價格上的競爭力、滿足成本預算，廠家會有所取舍。同時，傳統(tǒng)手剎技術成熟，維修保養(yǎng)更便捷，車型設計也傾向于延續(xù)和優(yōu)化這一結構。這是廠家綜合權衡后的選擇，并非車輛操控性能不足。

從車輛定位來看，速騰主打性價比，在配置方面進行合理取舍，有助于平衡價格與性能，讓更多消費者能夠接受。對于追求性價比的消費者而言，即便沒有電子手剎，速騰在其他方面的表現(xiàn)依然可圈可點，足以彌補這一“小遺憾”。

在技術可靠性上，傳統(tǒng)機械手剎經(jīng)過了長期的市場驗證。在復雜路況和極端條件下，傳統(tǒng)手剎機械結構更加穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)故障。這對于車輛的穩(wěn)定性和安全性來說，是一種可靠的保障。而且其維修成本較低，后期維護簡便，車主在使用過程中能省去不少麻煩。

在日常駕駛場景里，沒有電子手剎對于大多數(shù)駕駛者的操控體驗影響并不顯著。機械手剎操作簡單直接，能夠輕松實現(xiàn)駐車功能。雖然在一些特定情況，比如坡路頻繁啟停時，電子手剎的自動駐車功能具有一定便利性，但只要駕駛者熟練掌握速騰機械手剎的操作技巧，同樣可以應對自如。

綜上所述，速騰部分中低配車型沒有配備電子手剎，是廠家綜合考慮成本、技術、車輛定位以及消費者實際需求等多方面因素后做出的決策。這并不意味著速騰的操控性能有所降低，不同配置的車型可以滿足不同消費者的喜好與需求，消費者可以根據(jù)自身實際情況來評估和選擇是否適合自己 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）