新英朗的加速性能較為出色，百公里加速時(shí)間為8.29秒，能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求。在起步階段，新英朗1.6T的加速雖不十分激烈，但輪胎輕微打滑后便迅速出發(fā)。激烈駕駛時(shí)，變速箱換擋沖擊雖明顯，可動(dòng)力銜接緊密，實(shí)際提速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，英朗GT因配備更強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)和更先進(jìn)變速箱，其提速表現(xiàn)理論上會(huì)更出色 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，當(dāng)你深踩油門(mén)踏板，新英朗能迅速做出響應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出。在城市道路超車(chē)時(shí)，這樣的加速性能顯得游刃有余，能讓你干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)機(jī)，減少了在超車(chē)過(guò)程中與其他車(chē)輛并行的時(shí)間，提升了行車(chē)安全性。

在高速公路上，新英朗也能輕松應(yīng)對(duì)各種加速需求。無(wú)論是從匝道匯入主路，還是在主路上想要快速提升車(chē)速，它都能較好地滿足。8.29秒的百公里加速成績(jī)，讓它在高速行駛時(shí)，再加速的能力也較為可觀，使你在長(zhǎng)途駕駛中更加從容。

即便面對(duì)一些需要急加速的情況，比如躲避突然出現(xiàn)的障礙物時(shí)，新英朗的動(dòng)力響應(yīng)也足夠迅速。變速箱緊密的動(dòng)力銜接，確保了在加速過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況，能讓車(chē)輛及時(shí)獲得足夠的動(dòng)力來(lái)脫離危險(xiǎn)。

此外，英朗GT配備的更強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)和更先進(jìn)變速箱，無(wú)疑給人更多期待。雖然暫無(wú)具體的百公里加速數(shù)據(jù)，但從硬件提升來(lái)看，其加速性能應(yīng)該會(huì)更上一層樓，能為追求速度與激情的駕駛者帶來(lái)更出色的體驗(yàn)。

總體而言，新英朗的加速性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)良好，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的激烈駕駛需求，它都能較好地滿足。而英朗GT更是憑借硬件優(yōu)勢(shì)，讓人對(duì)其加速表現(xiàn)充滿期待，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）