奇駿的動力表現(xiàn)相當出色，能滿足多種場景的駕駛需求。它提供多種動力版本，比如 1.5T 發(fā)動機動力響應積極，初段油門靈敏，駕駛輕盈；2.0L 的奇駿在加速測試中也有不錯成績。超混電驅奇駿更是亮點滿滿，零百加速快，在高原等惡劣路況動力持續(xù)充足。而且，其變速器換擋平順，還有多種駕駛模式，無論是城市日常出行還是自駕復雜路況，都能帶來良好體驗 。

先來看搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的奇駿，最大馬力可達204匹，峰值扭矩達300?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)在城市道路中行駛綽綽有余。日常通勤時，初段油門的靈敏響應，讓車輛起步輕快，在擁堵的街道中也能靈活穿梭。匹配的CVT變速箱發(fā)揮出了出色的平順性，換擋過程幾乎察覺不到頓挫，駕駛感受格外輕松，為城市日常出行增添了一份愜意。

2.0L的奇駿在0-100km/h加速測試中成績?yōu)?0.31秒 ，即便起步時變速箱對轉速有限制，但整體加速效果依然不錯。在中后段的加速過程中，動力輸出平穩(wěn)且持續(xù)，能夠為駕駛者帶來可靠的駕駛信心。

而超混電驅奇駿堪稱動力方面的佼佼者。前電機最大功率150kW，最大扭矩330N·m，后電機最大功率100kW，最大扭矩195N·m，兩者結合最大扭矩達525N·m。市區(qū)內走走停停時，起步迅速無比，零百加速時間僅6.9秒，實測甚至能達6.75秒。在高原爬坡等惡劣路況和低氧環(huán)境下，它的動力持續(xù)充足，行駛過程平穩(wěn)，動力輸出線性。高速行駛時，加速響應同樣迅速，為長途出行提供了有力保障。同時，它配備的自動、經(jīng)濟、運動、雪地、越野五種駕駛模式，更是大大提升了車輛應對不同路況的能力。

總之，奇駿憑借豐富的動力版本、出色的動力性能以及多樣的駕駛模式，無論面對何種駕駛場景，都能展現(xiàn)出良好的適應性和卓越的駕駛質感，為駕駛者帶來優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）