新思域的操控性相當出色。它主力的1.8L車型動力強且油耗低，變速器響應(yīng)積極，換擋順暢。全系標配的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準穩(wěn)定，操控細膩隨心。優(yōu)化后的A柱減少了盲區(qū)，視野更開闊。前麥弗遜后雙橫臂四輪獨立懸掛設(shè)計，讓底盤支撐到位。駕駛座不僅視野佳、空間寬敞，低重心設(shè)計還使操控輕盈。新思域RS版更是在此基礎(chǔ)上升級，動力與操控進一步提升 。

在懸掛系統(tǒng)方面，新思域的前麥弗遜后雙橫臂四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)功不可沒。這種設(shè)計讓底盤擁有卓越的支撐性，無論是日常駕駛中的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的變道，都能給予車身穩(wěn)定的支撐，讓駕駛者信心十足。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，制動踏板動作直接且平穩(wěn)，即便是在緊急制動的情況下，也能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

車內(nèi)的設(shè)計同樣為操控加分不少。駕駛座的座椅位置低且支撐性極佳，能在駕駛過程中給予身體充分的包裹與支撐，減輕駕駛疲勞。車內(nèi)控制裝置運行平穩(wěn)精確，各種操作觸手可及，讓駕駛者能夠?qū)Ｗ⒂诘缆非闆r。行李箱位置低且開口寬闊，不僅方便裝載物品，在一定程度上也有助于車輛的重心分布，提升操控穩(wěn)定性。

新思域RS版在操控性上更是錦上添花。它增加了獨特的RS標識，換裝運動化懸架，升級動力系統(tǒng)。1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機動力強勁，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，與變速器匹配默契。與競品相比，其方向盤虛位小，指向精準，在高速行駛時也能讓駕駛者充滿信心。電機的加持讓動力輸出更加線性，底盤調(diào)校更為緊致，在彎道中表現(xiàn)從容，動態(tài)性能十分優(yōu)異。

總的來說，新思域憑借出色的動力系統(tǒng)、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及貼心的車內(nèi)設(shè)計，為駕駛者帶來了舒適且自信的駕駛體驗。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，新思域都能滿足需求，展現(xiàn)出卓越的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）