現(xiàn)代瑞納的提速效果在城市日常駕駛中較為實(shí)用，能滿(mǎn)足基本需求，但并不強(qiáng)勁。它一般搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，輕踩油門(mén)車(chē)輛響應(yīng)快、起步順暢。在城市路況下，低扭輸出不錯(cuò)，變速箱換擋邏輯清晰，動(dòng)力傳遞平順。此外，車(chē)身較輕也助力提速。雖急加速時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈推背感，不過(guò)憑借這些特點(diǎn)，也能在城市中靈活穿梭。

從具體的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，現(xiàn)代瑞納搭載全鋁合金缸體發(fā)動(dòng)機(jī)和CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，擁有不同功率和扭矩的版本可供選擇。比如最大功率可達(dá)78.7KW和90.4KW ，扭矩能達(dá)到135.4牛米和155牛米。在百公里加速測(cè)試?yán)?，其?dòng)力輸出呈現(xiàn)線性狀態(tài)，4擋變速箱換擋平順，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.1秒。

在實(shí)際的加速測(cè)試中，瑞納的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它配備4速自動(dòng)變速箱，在2擋階段能迅速提升至100km/h ，起步十分順暢。起步初始一秒內(nèi)縱向加速度G值接近0.6g，整體動(dòng)力傳遞干脆利落，換擋毫不拖泥帶水。1.4L引擎全油門(mén)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2600左右，起步平穩(wěn)，輪胎不打滑，有效減少了動(dòng)力損耗。即便在急加速測(cè)試中，4擋自動(dòng)變速箱面對(duì)激烈駕駛也能保持良好的平順性，減小動(dòng)力損失。

瑞納的提速效果雖不能與高性能車(chē)型相媲美，但它有著自己的優(yōu)勢(shì)。其動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性以及變速箱的良好表現(xiàn)，讓駕駛過(guò)程輕松舒適。在城市的大街小巷，它可以憑借不錯(cuò)的低扭輸出和較輕的車(chē)身，靈活地應(yīng)對(duì)各種路況。對(duì)于大多數(shù)普通家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這樣的提速效果足以滿(mǎn)足日常出行需求，在城市通勤、日常購(gòu)物等場(chǎng)景中，現(xiàn)代瑞納都能穩(wěn)健而流暢地完成加速動(dòng)作，帶來(lái)實(shí)用且可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）