豐田威馳在高速行駛時(shí)表現(xiàn)頗為出色。在動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出，雖排量不大卻動(dòng)力充足，高速超車不在話下，即便跑到 140 也不費(fèi)勁。操控性良好，精準(zhǔn)輕盈的方向盤、舒適調(diào)校的懸掛，能過(guò)濾顛簸。車身穩(wěn)定性佳，速度 110 時(shí)車身平穩(wěn)，極速變道也穩(wěn)。而且噪音控制不錯(cuò)，怠速安靜，行駛時(shí)噪音也在合理范圍。座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲憊，整體展現(xiàn)出良好的高速行駛素質(zhì) 。

具體來(lái)看，豐田威馳的動(dòng)力系統(tǒng)為其在高速上的行駛提供了可靠保障。盡管它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不算大，但工程師對(duì)其進(jìn)行了精心調(diào)校，使得在高速行駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出源源不斷。當(dāng)你需要超車時(shí)，只需輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，平穩(wěn)且有力地將車速提升，整個(gè)過(guò)程十分流暢，讓駕駛者充滿信心。

操控方面，威馳的方向盤助力恰到好處，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛變得輕松，即使是長(zhǎng)時(shí)間在高速上駕駛，手臂也不會(huì)感到過(guò)于疲憊。懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)高速路面的起伏時(shí)，發(fā)揮出了良好的緩沖作用，有效過(guò)濾了大部分顛簸，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的震動(dòng)，確保了乘坐的舒適性。

車身穩(wěn)定性是威馳在高速行駛中的一大亮點(diǎn)。標(biāo)配的 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)猶如一位隱形的守護(hù)者，時(shí)刻監(jiān)控著車輛的行駛狀態(tài)。在平均速度 110 的情況下，車身猶如扎根在路面一般穩(wěn)健，即使遇到需要極速變道的緊急情況，車輛也能迅速做出響應(yīng)，保持穩(wěn)定的行駛軌跡，大大提高了行車安全性。

噪音控制上，威馳在怠速時(shí)，車內(nèi)安靜得幾乎只能聽到輕微的呼吸聲，實(shí)測(cè)最低 39.2 分貝的怠速噪音值，為駕乘者營(yíng)造了靜謐的環(huán)境。而在高速行駛過(guò)程中，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)隨著車速的增加而逐漸顯現(xiàn)，但胎噪和風(fēng)噪都被很好地控制在合理范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)車內(nèi)的交流和駕乘體驗(yàn)造成過(guò)多干擾。

舒適的座椅設(shè)計(jì)，為長(zhǎng)時(shí)間的高速駕駛提供了有力支撐。其出色的包裹性能夠貼合人體曲線，有效減輕駕駛疲勞。

總之，豐田威馳在高速行駛時(shí)，動(dòng)力、操控、穩(wěn)定、噪音控制以及座椅舒適度等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款能為駕駛者帶來(lái)輕松、舒適體驗(yàn)的家用轎車，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）