思域的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。思域提供多種動(dòng)力版本，燃油版有1.0T、1.5T ，海外還有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；混動(dòng)版采用先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩各有亮點(diǎn)，像1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦左右，百公里加速較快?；靹?dòng)版綜合功率可觀，且在動(dòng)力輸出線性度等方面表現(xiàn)良好，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。

先來看燃油版車型。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖相對(duì)小巧，但其最大輸出功率92千瓦，最大扭矩173牛/米，最高時(shí)速可達(dá)200千米/小時(shí)，百公里加速11.2秒，這樣的成績(jī)?cè)谌粘３鞘型ㄇ谥凶阋詰?yīng)對(duì)各種路況。對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，工信部百公里綜合油耗5L的1.0T版本是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則更具活力，最大功率130千瓦，最大扭矩226牛/米，最高時(shí)速210千米/小時(shí)，百公里加速僅需8.7秒。特別是十代思域搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177馬力，最大扭矩220牛米，扭矩范圍寬廣，從1700轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)都能保持良好的動(dòng)力輸出，0-100公里加速7.3秒的成績(jī)更是讓駕駛者能感受到強(qiáng)烈的推背感，在超車、并線等操作時(shí)更加從容自信。海外版的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也為追求自然吸氣純粹駕駛感受的消費(fèi)者提供了別樣的選擇。

再說說混動(dòng)版，思域e:HEV版搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)共同協(xié)作。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電或驅(qū)動(dòng)車輛，最大功率143馬力，其綜合最大功率203馬力，峰值扭矩315牛米?；靹?dòng)系統(tǒng)使得動(dòng)力輸出更加線性，底盤調(diào)教也更緊致，在彎道中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。同時(shí)，它還提供三種駕駛模式和動(dòng)能回收配置，大大增加了駕駛的多樣性與靈活性。

總之，思域豐富的動(dòng)力版本，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望激情駕駛，亦或是鐘情于混動(dòng)的高效與線性，都能讓消費(fèi)者找到適合自己的那一款，其動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）