道奇酷博整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。在動力方面，其搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率115千瓦，最大扭矩190?！っ祝鋫淇勺儦忾T正時技術(shù)，與6速CVT變速箱匹配，動力輸出平穩(wěn)。油耗上，百公里綜合油耗約10升，處于中等水平，且發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)四小時后油耗顯示自動清除。此外，它還搭載雙頂置凸輪軸技術(shù)、雙VVT氣門正時系統(tǒng)等?？傮w而言，是一款具有一定特色的車型 。

在實際駕駛體驗中，道奇酷博的動力雖然不算強勁到能帶來強烈的推背感，但應(yīng)對日常城市道路的走走停停完全足夠。在高速行駛時，也能較為輕松地完成超車動作。可變氣門正時技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機在不同的工況下都能更好地調(diào)配進氣，從而提升燃油效率。

其油耗的中等水平，在同級別車型中算是比較正常的表現(xiàn)。當(dāng)然，正如影響油耗的因素眾多所說，若是駕駛者有著良好的駕駛習(xí)慣，保持合適的輪胎氣壓，合理控制車輛負載等，或許還能讓油耗表現(xiàn)更出色。發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)四小時后油耗顯示自動清除這一設(shè)計，一定程度上能幫助車主更準(zhǔn)確地了解車輛在某一階段的實際油耗情況。

雙頂置凸輪軸技術(shù)和雙VVT氣門正時系統(tǒng)的配備，使得發(fā)動機的進氣和排氣過程更加精準(zhǔn)高效，不僅有助于提升動力性能，還對降低排放有著積極意義。在環(huán)保要求日益嚴格的當(dāng)下，這樣的技術(shù)無疑是值得肯定的。

道奇酷博在動力和技術(shù)配置方面有著自己的特點。盡管它可能沒有一些高性能車型那樣突出的爆發(fā)力，但平穩(wěn)的動力輸出、中等的油耗以及先進的發(fā)動機技術(shù)，讓它成為一款能滿足日常出行需求，同時具備一定技術(shù)亮點的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）