奇駿性能較為出色，能滿足多樣需求。它有多種動(dòng)力選擇，無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都各有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出充沛。底盤調(diào)校得當(dāng)，懸掛有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)良好，先進(jìn)技術(shù)降低了油耗。越野時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力。此外，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，還有豐富的安全和智能系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)其卓越性能 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇駿提供了豐富的選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)154馬力，能為日常城市通勤提供足夠的動(dòng)力輸出，駕駛起來(lái)輕松自如。而2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，動(dòng)力更加充沛，在加速超車、高速行駛時(shí)都能有更出色的表現(xiàn)。特別是全新的VC-Turbo超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于舊款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩都有顯著提升，油耗還大幅降低，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的平衡。

底盤與操控性能上，奇駿同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校，使得車輛在行駛過(guò)程中能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即使面對(duì)崎嶇路況，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過(guò)多不適。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度更高，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手，無(wú)論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)調(diào)整方向，都能給駕駛者足夠的信心。

越野性能上，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)具備智能動(dòng)力分配功能，能夠根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力輸出，具備一定的脫困能力，輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，讓你在自駕旅行中多了一份保障。

車內(nèi)的舒適性與安全性配置也毫不遜色。寬敞的車內(nèi)空間、符合人體工學(xué)的座椅，搭配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口，讓旅途更加舒適愜意。車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等一系列主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。此外，增強(qiáng)版ProPILOT超智駕輔助駕駛系統(tǒng)和Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，提升了駕駛的便利性與趣味性。

總之，奇駿在動(dòng)力、底盤、越野、舒適與安全等多方面都有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是城市日常駕駛，還是戶外自駕探險(xiǎn)，它都能憑借卓越性能，為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）