廣本凌派的車輛性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。在加速方面，CVT 變速箱讓其加速平穩(wěn)，百公里加速 11.15 秒。制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力施加平順，成績(jī)?yōu)?41.83 米。噪音控制上，怠速與巡航靜音良好，加速時(shí)噪音稍多但細(xì)節(jié)處理扎實(shí)。振動(dòng)方面，1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速震動(dòng)幅度不大，主流水平的表現(xiàn)使平穩(wěn)駕駛時(shí)不易察覺明顯震動(dòng)，加速時(shí)震動(dòng)會(huì)隨噪音有所傳遞 。

在具體的駕駛體驗(yàn)中，凌派的加速性能雖沒有帶來強(qiáng)烈的推背感，但這種平穩(wěn)的加速過程，對(duì)于日常城市通勤來說，無疑是非常友好的。在城市的走走停停中，CVT變速箱能夠很好地應(yīng)對(duì)頻繁的換擋需求，讓駕駛過程輕松愜意，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感影響駕駛心情。

制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)前懸掛明顯壓縮，雖然車內(nèi)人員會(huì)有較強(qiáng)的前傾感，但制動(dòng)力施加平順這一優(yōu)點(diǎn)，極大地保障了制動(dòng)的安全性和穩(wěn)定性。41.83米的制動(dòng)成績(jī)，在同級(jí)別車型中也處于不錯(cuò)的水平，為行車安全增添了一份可靠的保障。

噪音控制一直是衡量車輛舒適性的重要指標(biāo)，凌派在這方面可圈可點(diǎn)。怠速和巡航狀態(tài)下，靜謐的車內(nèi)環(huán)境讓人仿佛置身于寧靜的空間，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果著實(shí)出色。即使在加速過程中噪音有所增加，但得益于扎實(shí)的隔音用料和做工，高速巡航時(shí)的胎噪和風(fēng)噪也都在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成過多干擾。

至于振動(dòng)，1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)值得肯定，震動(dòng)幅度不大且被有效隔絕。在平穩(wěn)駕駛時(shí)，駕駛者幾乎感受不到明顯震動(dòng)，只有在加速時(shí)，震動(dòng)才會(huì)隨著噪音一同傳遞出來，但整體影響較小。

總的來說，廣本凌派在車輛性能的各個(gè)方面都有著較為均衡的表現(xiàn)。無論是加速、制動(dòng)，還是噪音和振動(dòng)控制，都能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求，為用戶帶來舒適且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）