廣本凌派的車輛性能整體表現(xiàn)不錯。在加速方面，CVT 變速箱讓其加速平穩(wěn)，百公里加速 11.15 秒。制動時制動力施加平順，成績?yōu)?41.83 米。噪音控制上，怠速與巡航靜音良好，加速時噪音稍多但細(xì)節(jié)處理扎實。振動方面，1.0T 發(fā)動機(jī)怠速震動幅度不大，主流水平的表現(xiàn)使平穩(wěn)駕駛時不易察覺明顯震動，加速時震動會隨噪音有所傳遞 。

在具體的駕駛體驗中，凌派的加速性能雖沒有帶來強(qiáng)烈的推背感，但這種平穩(wěn)的加速過程，對于日常城市通勤來說，無疑是非常友好的。在城市的走走停停中，CVT變速箱能夠很好地應(yīng)對頻繁的換擋需求，讓駕駛過程輕松愜意，不會出現(xiàn)頓挫感影響駕駛心情。

制動方面，全力制動時前懸掛明顯壓縮，雖然車內(nèi)人員會有較強(qiáng)的前傾感，但制動力施加平順這一優(yōu)點，極大地保障了制動的安全性和穩(wěn)定性。41.83米的制動成績，在同級別車型中也處于不錯的水平，為行車安全增添了一份可靠的保障。

噪音控制一直是衡量車輛舒適性的重要指標(biāo)，凌派在這方面可圈可點。怠速和巡航狀態(tài)下，靜謐的車內(nèi)環(huán)境讓人仿佛置身于寧靜的空間，發(fā)動機(jī)靜音效果著實出色。即使在加速過程中噪音有所增加，但得益于扎實的隔音用料和做工，高速巡航時的胎噪和風(fēng)噪也都在可接受范圍內(nèi)，不會對駕乘體驗造成過多干擾。

至于振動，1.0T三缸發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)值得肯定，震動幅度不大且被有效隔絕。在平穩(wěn)駕駛時，駕駛者幾乎感受不到明顯震動，只有在加速時，震動才會隨著噪音一同傳遞出來，但整體影響較小。

總的來說，廣本凌派在車輛性能的各個方面都有著較為均衡的表現(xiàn)。無論是加速、制動，還是噪音和振動控制，都能滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求，為用戶帶來舒適且可靠的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）