霸道普拉多的越野性能相當(dāng)出色。它在動(dòng)力上，新款的 2.4T 混合動(dòng)力系統(tǒng)讓起步平穩(wěn)、加速有力。底盤(pán)方面，前雙叉臂與后四連桿懸架組合，搭配非承載式車(chē)身，穩(wěn)定抗沖擊。四驅(qū)系統(tǒng)多為全時(shí)四驅(qū)，配備托森限滑式中央差速器，車(chē)輪抓地力強(qiáng)。此外，它離地間隙可觀，還有多地形駕駛輔助等系統(tǒng)。憑借這些出色表現(xiàn)，普拉多能從容應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，霸道普拉多的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)配合默契。綜合功率可達(dá)243kW ，峰值扭矩高達(dá)630N·m。低速行駛時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜且動(dòng)力強(qiáng)勁，讓起步過(guò)程平穩(wěn)順滑。而在加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，提供源源不斷的動(dòng)力輸出，確保車(chē)輛在越野途中不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，無(wú)論是爬坡還是穿越泥濘路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。

底盤(pán)構(gòu)造也是普拉多越野的一大優(yōu)勢(shì)。前雙叉臂獨(dú)立懸架和后四連桿非獨(dú)立懸架的組合，配合堅(jiān)固的非承載式車(chē)身，為車(chē)輛在復(fù)雜路況下提供了出色的穩(wěn)定性和抗沖擊能力。即使面對(duì)坑洼、凸起等惡劣地形，車(chē)身也能保持良好姿態(tài)，減少顛簸對(duì)車(chē)內(nèi)人員的影響，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

四驅(qū)系統(tǒng)是普拉多越野性能的核心亮點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)搭配托森限滑式中央差速器，能根據(jù)不同路況自動(dòng)分配車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力，保證車(chē)輪始終擁有足夠的抓地力。高低速四驅(qū)切換以及后差速鎖等配置，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在極端路況下的脫困能力。再加上約215 - 220毫米的離地間隙，使其具備較高的涉水安全性，多地形駕駛輔助裝置和蠕行模式等越野輔助系統(tǒng)，更為駕駛者提供了極大便利。

總之，霸道普拉多憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、扎實(shí)的底盤(pán)以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，擁有卓越的越野性能。無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常復(fù)雜路況，還是挑戰(zhàn)艱難的越野路段，它都能展現(xiàn)出可靠的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)安心且精彩的越野體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）