奇瑞的動力性能在同級別車型中處于較高水平，表現(xiàn)良好。其燃油車的 1.6T、2.0T 發(fā)動機馬力突出，像瑞虎 8 PLUS 搭載的 1.6TGDI 發(fā)動機，動力遠超同級別，且熱效率高。新能源車型如奇瑞 QQ 冰淇淋的電機高效低噪，能滿足城市駕駛。此外，部分車型采用渦輪增壓技術，低轉速扭矩輸出大，動力輸出線性，駕駛感受舒適，總體能滿足多數(shù)消費者需求 。

具體來看，奇瑞的鯤鵬2.0T發(fā)動機堪稱一大亮點。在星途攬月和瑞虎8鯤鵬版上，它展現(xiàn)出強勁的動力，不僅在起步和加速階段能夠給駕駛者帶來推背感，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)。其高熱效率區(qū)域廣泛，意味著在不同的行駛工況下，都能較為高效地將燃油轉化為動力，減少不必要的燃油消耗。

奇瑞路虎極光搭載的2.0發(fā)動機同樣可圈可點。動力參數(shù)十分優(yōu)異，并且全系配備48V輕混系統(tǒng)和精心調校的四驅系統(tǒng)。48V輕混系統(tǒng)輔助發(fā)動機工作，在車輛啟停、加速等過程中提供額外的動力支持，提升了車輛的整體性能和響應速度。而四驅系統(tǒng)則進一步增強了車輛的通過性和穩(wěn)定性，無論是城市道路還是較為復雜的路況，都能應對自如。

第三代1.6TGDi發(fā)動機實力同樣不容小覷。相比同級別發(fā)動機，它有著明顯優(yōu)勢，在功率、扭矩以及燃油經(jīng)濟性等多方面取得了良好的平衡。此外，像風云T10的C-DM插混系統(tǒng)，饋電油耗低，四驅版本加速能力強；捷途山海L7動力充沛，起步響應靈敏，中后段加速性能優(yōu)異，其2DHT混動專用變速箱能適應復雜路況。

總之，奇瑞在動力性能方面持續(xù)發(fā)力，無論是燃油發(fā)動機還是新能源動力系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了強大的技術實力和創(chuàng)新能力。多種動力系統(tǒng)布局滿足了不同消費者的需求，無論是追求強勁動力還是節(jié)能環(huán)保，都能在奇瑞的產(chǎn)品中找到合適的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）