昕動(dòng)動(dòng)版的操控性能相當(dāng)出色。其方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎不存在虛位，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，能很好地響應(yīng)駕駛者指令，路感反饋也清晰。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過(guò)彎時(shí)支撐力充足，有效控制車身側(cè)傾，同時(shí)還能過(guò)濾路面顛簸。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，踏板行程與力度適中，制動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，換擋平順，駕駛過(guò)程流暢。諸多出色表現(xiàn)讓它的操控性可圈可點(diǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，昕動(dòng)動(dòng)版的方向盤調(diào)校十分精準(zhǔn)，這意味著駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛能夠按照預(yù)期的路線行駛，極大提升了駕駛的準(zhǔn)確性和信心。無(wú)論是在狹窄的街道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，還是在高速上微調(diào)方向，都能感受到這種精準(zhǔn)帶來(lái)的便利。

懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀調(diào)校是昕動(dòng)動(dòng)版操控性能的一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠快速有效地吸收震動(dòng)，車內(nèi)的駕乘人員只會(huì)感覺到輕微的晃動(dòng)，舒適性大大提升。而在過(guò)彎時(shí)，它又能提供強(qiáng)有力的支撐，確保車身保持平穩(wěn)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者可以更從容地應(yīng)對(duì)彎道。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板，制動(dòng)系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)，制動(dòng)力均勻且強(qiáng)勁，踏板的回饋力度適中，讓駕駛者可以精準(zhǔn)地控制剎車力度。無(wú)論是緊急制動(dòng)還是日常減速，都能給人足夠的安全感。

換擋的平順性也為操控加分不少。在駕駛過(guò)程中，變速箱的換擋邏輯清晰，換擋動(dòng)作迅速且?guī)缀鯖]有頓挫感，動(dòng)力傳輸流暢，進(jìn)一步提升了整體的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，昕動(dòng)動(dòng)版在操控性能上的出色表現(xiàn)，是多個(gè)方面協(xié)同作用的結(jié)果。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、優(yōu)秀的懸掛、可靠的制動(dòng)以及順暢的換擋，共同打造出了一款駕駛起來(lái)得心應(yīng)手的車型，滿足了駕駛者對(duì)于操控性的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）