斯柯達(dá)昕動汽車的安全性能十分出色，達(dá)到了G級標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞測試中，無論是正面100%重疊剛性壁障碰撞，還是側(cè)面碰撞，昕動都有良好表現(xiàn)。正面碰撞時，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)搭配發(fā)動機(jī)艙潰縮吸能設(shè)計(jì)，主副駕安全氣囊迅速展開；側(cè)面碰撞時，側(cè)氣簾、前排正氣囊與側(cè)氣囊及時彈出。此外，它還配備諸多主動和被動安全技術(shù)，全方位守護(hù)駕乘人員安全。

在主動安全技術(shù)方面，昕動配備了ABS防抱死系統(tǒng)，能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍可操控，避免側(cè)滑和甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。ESP電子穩(wěn)定程序更是如虎添翼，它能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等失控跡象時，自動對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動干預(yù)，并調(diào)整發(fā)動機(jī)動力輸出，幫助駕駛者保持對車輛的控制，極大提升了行車安全性。

被動安全技術(shù)上，昕動的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。除了前面提到的多個安全氣囊，四門防撞桿也是一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛遭受側(cè)面撞擊時，防撞桿能有效吸收和分散撞擊能量，減少車廂變形程度，為車內(nèi)人員提供更可靠的生存空間。而車身一體化焊接技術(shù)的應(yīng)用，使車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固耐用，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的整體安全性。

另外，熏黑前霧燈帶轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)，能提前照亮彎道內(nèi)側(cè)盲區(qū)，讓駕駛者及時發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)；智能定速巡航系統(tǒng)則在長途駕駛中解放了右腳，減輕疲勞感的同時還能節(jié)省燃油。

總的來說，斯柯達(dá)昕動從車身結(jié)構(gòu)到安全配置，從主動安全到被動安全，都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)與布局。眾多先進(jìn)的安全技術(shù)和可靠的硬件設(shè)施相互配合，為駕乘人員打造了一個全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都更加安心可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）