斯柯達昕動手動擋操控性能較為出色。手動擋車型能讓駕駛者自主掌控?fù)Q擋時機，根據(jù)路況和個人喜好實現(xiàn)靈活精準(zhǔn)的駕駛。該車換擋頗為順暢，離合器與踩油一體設(shè)計讓換擋更為順滑，提升了舒適性。其換擋手感清晰，動力線性，低扭不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)在過濾顛簸的同時還能提供平穩(wěn)駕乘感受，新手司機也能輕松上手。

昕動手動擋擋位切換毫無阻滯，基本感受不到頓挫，每個擋位的吸入感都很清晰，讓駕駛者能夠極為流暢地完成換擋操作，輕松匹配不同的行駛工況。離合器的行程設(shè)置恰到好處，結(jié)合點清晰且不難把握。這對于新手而言異常友好，能有效降低他們起步時熄火的概率，快速上手駕駛。

動力層面，發(fā)動機的輸出特性非常宜人。線性的動力輸出使得在整個加速過程中，動力的釋放都均勻且自然，不會出現(xiàn)突兀的爆發(fā)或者疲軟銜接。尤其在城市走走停停的路況下，低扭的良好表現(xiàn)讓車輛在起步、跟車階段毫不費力，讓駕駛過程更加從容。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有著出色的指向精準(zhǔn)度，能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖，基本實現(xiàn)了指哪打哪。恰到好處的回饋力度，讓駕駛者在操控時有力可依，能夠清楚感知車輛狀態(tài)，信心十足地駕馭。

懸掛系統(tǒng)在舒適性調(diào)校方面可圈可點。日常行駛于城市路面，它能很好地過濾掉路面上那些細(xì)碎的顛簸和震動，讓車內(nèi)人員不會被頻繁的抖動打擾，舒適感滿滿。不過，在高速過彎時，受限于懸掛調(diào)校的妥協(xié)，車身側(cè)傾會稍顯明顯，但這也是為了兼顧日常舒適性所做出的取舍。

綜上所述，斯柯達昕動手動擋在操控性能多方面都表現(xiàn)優(yōu)異，良好的換擋體驗、易上手的離合控制、線性的動力輸出、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和舒適的懸掛調(diào)校，雖在高速過彎時有小不足，但整體而言仍是一款操控感突出，能給駕駛者帶來愉悅體驗的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）