尼桑新軒逸性能較為出色，在多個維度表現(xiàn)可圈可點。該車搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配 XTRONIC CVT無級變速器，動力輸出平穩(wěn)，換擋也足夠平順，能夠輕松應(yīng)對日常出行。而且，它燃油經(jīng)濟性良好，官方綜合工況油耗僅5.6升/百公里。底盤懸掛的調(diào)校得當(dāng)，讓它有著較好的操控穩(wěn)定性與舒適性；車內(nèi)空間寬敞，人體工程學(xué)座椅也進一步提升了駕乘感受。

在動力輸出上，這臺1.6升自然吸氣發(fā)動機雖然不會帶來強烈的推背感，但它最大功率93千瓦，峰值扭矩154?！っ?的動力儲備，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的中后段加速，都可以說是游刃有余。而XTRONIC CVT無級變速器在其中發(fā)揮了重要作用，它讓動力傳輸綿密順滑，幾乎感覺不到換擋的頓挫，極大提升了駕駛質(zhì)感。

燃油經(jīng)濟性一直是新軒逸的一大亮點。官方給出的綜合工況油耗5.6升/百公里，不少車主在實際駕駛中也驗證了這一數(shù)據(jù)的真實性。這得益于先進的發(fā)動機技術(shù)和輕量化車身設(shè)計，發(fā)動機良好的熱效率加上較輕的車身重量，讓每一滴燃油都能被充分利用，為車主省下不少油錢。

操控穩(wěn)定性上，前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合經(jīng)過精心調(diào)校。在高速行駛時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。面對轉(zhuǎn)彎時，車輛的側(cè)傾也控制得較為得當(dāng)。并且，這套懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面顛簸，即便是在路況欠佳的道路上，車內(nèi)乘客也不會感受到過度的搖晃，舒適性表現(xiàn)出色。

總而言之，尼桑新軒逸憑借平穩(wěn)的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定舒適的操控體驗以及寬敞舒適的內(nèi)部空間，為用戶帶來了高品質(zhì)的出行體驗。對于追求日常實用與舒適駕駛的消費者來說，是一款非常值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）