陸風(fēng) X5 的動力性能較為出色，完全能夠滿足日常駕駛需求。它提供 1.5T 和 2.0T 兩種發(fā)動機，1.5T 發(fā)動機在雙頂置凸輪軸與可變進氣門正時系統(tǒng)加持下，低扭出色，搭配的 CVT 車型動力調(diào)校佳，幾乎無渦輪遲滯，手動擋車型起步有力；2.0T 發(fā)動機最大功率 190 馬力，峰值扭矩 250 牛米，還有四驅(qū)系統(tǒng)可選。無論是城市道路還是高速行駛，陸風(fēng) X5 的動力輸出都較為強勁。

先看看 1.5T 發(fā)動機，最大功率可達(dá) 150 馬力，最大扭矩 200 牛米 。DOHC 雙頂置凸輪軸設(shè)計與 MIVEC 可變進氣門正時系統(tǒng)，二者默契配合，讓最大扭矩能夠在較低轉(zhuǎn)速下就充分發(fā)揮出來 。

CVT 車型在動力調(diào)校方面堪稱一絕，幾乎感覺不到明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，在中低速行駛時，扭矩輸出充沛，日常駕駛過程中，想要加速超車，只需輕輕踩下油門，便能輕松完成動作，游刃有余 。而手動變速箱車型，一檔齒比較大，這一設(shè)計賦予了車輛強勁的起步動力，每次啟動都充滿勁道。

再瞧瞧 2.0T 發(fā)動機，代號為三菱 4G63T 的渦輪增壓發(fā)動機可是“實力派” 。190 馬力的最大功率與 250 牛米的峰值扭矩，動力輸出強勁。并且消費者可以在 8AT 自動變速器和 6 速手動變速箱的車型中按需選擇 。適時四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是如虎添翼，在一些復(fù)雜路況，比如濕滑路面或者輕度越野場景下，能提供額外的牽引力和穩(wěn)定性。

陸風(fēng) X5 憑借這兩種發(fā)動機以及多樣的變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)配置，打造出優(yōu)秀的動力菜單。不同需求的消費者都能在其中找到適合自己駕駛風(fēng)格的組合。無論是追求舒適平穩(wěn)駕駛，還是向往更具操控感的體驗，陸風(fēng) X5 都能憑借自身動力性能交出令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）