電瓶內(nèi)阻正常范圍因電瓶類型、容量等因素而有所不同。常見的 12V60Ah 或 12V65Ah 汽車電瓶，正常內(nèi)阻一般在 4 到 6 毫歐之間；12V200Ah 電池內(nèi)阻通常應(yīng)在 2 到 3 毫歐左右；動力 18650 鋰電池放電電流大，內(nèi)阻相對較小，三星 18650 2200 5C 動力內(nèi)阻小于 35 毫歐。此外，溫度、放電電流等也會影響內(nèi)阻?？傊?，電瓶內(nèi)阻正常范圍需綜合多方面因素考量 。

普通閥控密封鉛酸電池內(nèi)阻一般在3mΩ左右；額定電壓12V的135Ah鉛酸蓄電池內(nèi)阻約為4 - 5mΩ。新電瓶容量越大內(nèi)阻越小，大致處于0.幾毫歐 - 幾十毫歐之間，比如電動車10AH大多10毫歐左右，20AH在10毫歐以內(nèi)，通常非免維護(hù)的比免維護(hù)的內(nèi)阻更低。汽車啟動電瓶12v38ah約20毫歐，12v65ah約80毫歐，12v100ah約50毫歐；鉛酸蓄電池內(nèi)阻多在幾毫歐姆至十幾毫歐姆之間，鋰離子電池內(nèi)阻一般在幾分之一至幾毫歐姆之間。

一般情況下，蓄電池的內(nèi)阻值應(yīng)該在3mΩ以下，低壓蓄電池的內(nèi)阻一般低于5mΩ，中壓蓄電池的內(nèi)阻低于3mΩ，高壓蓄電池的內(nèi)阻小于2mΩ。當(dāng)內(nèi)阻值超過10毫歐，電池健康狀況可能亮起紅燈，大概率需要進(jìn)行更換了。

需要了解的是，蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化、電化學(xué)極化及濃差極化電阻構(gòu)成，這些在充放電過程中會發(fā)生改變。溫度升高時，內(nèi)阻通常會有所降低；而放電電流增大，內(nèi)阻則可能會變大。

準(zhǔn)確測量電瓶內(nèi)阻，可以運(yùn)用交流注入或交流放電等方法，借助智能蓄電池內(nèi)阻測試儀ZBT3901等專業(yè)儀器。車主們?nèi)粘Ｒ矐?yīng)保持良好駕駛習(xí)慣，延長電瓶使用壽命，定期監(jiān)測內(nèi)阻，確保汽車能正常運(yùn)行?？傊?，電瓶內(nèi)阻是一個復(fù)雜且會變動的參數(shù)，需綜合考量眾多因素，才能精準(zhǔn)判斷電瓶的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）